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表现不落后于赞助商:FPR

V8超级车队福特Performance Racing表示,失去长期赞助商嘉实多与史蒂夫·理查兹(Steve Richards)在今年冠军争夺战中的挣扎无关。

理查兹(Richards)驾驶着嘉实多(Castrol)支持的FPR猎鹰(FPR Falcon),在冠军榜上排名第16位,而在今年在维多利亚州温顿(Winton)举行的第五场比赛之后,他今年仅一次登上领奖台。

自从福特工厂车队于2003年在V8超级跑车中首次亮相以来,嘉实多就一直赞助FPR,但将在今年年底结束他们的合作。

FPR业务运营总监Mark Roworth表示,嘉实多(Castrol)终止其协会的决定似乎纯粹是一项业务决策。

当被问及性能是否是他们决定的一个因素时,罗沃思告诉AAP:“他们(卡斯特罗尔)没有提到任何形式,形状或形式。”

“是的,现实是,里奇(Rico)已经度过了一年,可能离他想要的日子还很遥远,当然也不是我们想要的。

“那不是史蒂夫的全部问题。从我们能够按照他喜欢的方式准备汽车的意义上说,我们没有以他想要的方式来支持他。

“我认为我们在最后的结果中证明了我们的团队已经完全回到正轨。

“我们已经证明,为使事情正确进行而进行的更改已立即返回了良好的结果。

“那就是为什么我们现在绝对会以100%的价格前往菲利普岛,相信我们可以赢得那场比赛。”

据认为,FPR拒绝将其汽车的颜色从福特的传统蓝色更改为嘉实多的绿色,这是这家石油公司采取行动的原因。

罗沃思(Roworth)说,嘉实多(Castrol)的决定不会削弱球队的财务状况,他有信心迅速找到新的赞助商。

“绝对。市场实际上比人们所怀疑的要强大得多。”

“归根结底,它(卡斯特罗的赞助)可能相当于我们收入的12%。

“失去一个能提供您12%收入的客户,但同时也为我们提供了其他机会,这绝不是一件好事。

“我们”与其他潜在的赞助商已经讨论了很长时间。无论如何,这一直是我的愿望,我想离开车库进入购物中心,并真正开始与那些运动快,消费者喜爱的品牌合作,而我们的运动项目并非擅长这么做。

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