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2014年凯迪拉克ELR电动轿跑车售价近7.6万美元

当推出雪佛兰Volt时,许多人对价格较小的雪佛兰轿车(40,000美元以上)的建议不屑一顾,因此2014年凯迪拉克ELR基本上是装扮成双门轿跑车的版本也就不足为奇了伏特-价格将使其成为2014年Caddy系列中最昂贵的汽车。凯迪拉克第二贵的车型是Escalade ESV,价格为71,565美元,而目前最贵的车型是CTS-V Coupe,轿车和Wagon,价格为65,825美元。2014 Chevrolet Volt的起价为$ 34,995,当您在Volt制作页面上逐个选中复选框时,在没有任何EV税收抵免或折扣的情况下,价格会升至$ 40,305。

好消息是,2014年凯迪拉克ELR几乎肯定会受到雪佛兰Volt车主享受的相同联邦税收抵免,而且随着最高攀升至7,500美元,通用汽车很快指出,价格可以有效地降至68,495美元…这使得ELR仅比基本的60kWh特斯拉Model S(具有208英里的续航里程)贵了几倍。当您增加到85 kWh特斯拉时,续航里程增加到265英里,但起价为72,400美元,而凯迪拉克ELR只需充电一次电池和加一箱汽油即可行驶约300英里-伴随无尽的驾驶,续航里程不断扩大汽油发动机,而特斯拉在电池没电时变成了镇纸。

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凯迪拉克全球高级副总裁鲍勃·弗格森(Bob Ferguson)表示:“ ELR是出色设计与电动汽车技术的独特融合,其总续航里程超过300英里。“ ELR的独特之处还在于,它将在豪华的客户体验中在全国范围内提供,从购物过程一直到拥有所有权的体验和好处都得到了证明。”

好消息是,尽管目前细节非常短,但起价为75,995美元的2014年凯迪拉克ELR像雪佛兰Volt这样的陈列室中的货源极有可能被大量装载(以基本形式装载)。ELR将配备一系列标准功能,包括带导航的凯迪拉克CUE信息娱乐系统,8英寸触摸屏,带真木装饰的全真皮内饰,电动和气候控制座椅,LED大灯,LED尾灯,车道偏离警告,前撞预警,安全预警座椅系统,独特的“按需再生”功能,使驾驶员能够通过使用方向盘上的拨片帮助通过车辆动量恢复能量。换句话说,2014年凯迪拉克ELR的价格不菲,但它可能会成为标配,这是买家可以在现代高端豪华轿车中要求的几乎所有东西,同时还提供了令人难以置信的效率。

2014年凯迪拉克ELR电动运动跑车采用与雪佛兰Volt相同的电动传动系统,并带有增程发动机。这种动力传动系统使ELR可以在充满电的情况下使用满满的电池和满满的汽油箱行驶300英里以上,其纯电动续航里程为35英里,每加仑等效电英里(MPGe)为82。这些是初步数字,EPA的实际数字一旦公布,可能会有所不同,但我们可以预期凯迪拉克的输出范围与Volt相似。

毫无疑问,2014年凯迪拉克ELR的起价为75,995美元,这将引起那些怀疑Voltec动力传动系统的卓越之处,但又拥有豪华细分市场中最高效的动力传动系统之一的人的批评。购车者可能想要– ELR对于那些想要高级豪华和Volt令人难以置信的效率的购车者来说,无疑是值得的。

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