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城市代步哪家强?北京车展上这几款车一定要看看

今年国庆堵出了新高度,高速上平时一个小时的路程有的可能得花七八个小时。国庆堵车只是偶尔的情况,平时上下班其实也挺堵,还有到公司楼下后,只留下了小半个车位可以停。于是乎,越来越多的人将目光投向那些既能在城市里灵活穿行,又能挤进各种边边角角的车型,而北京车展上的这几款车无疑是这方面的行家里手。

广汽传祺GS3 POWER

广汽传祺今年来频频发布新车型,最近上市了新款车型GS3 POWER,这台小型SUV在换新动力之后,将与老款GS3形成高低搭配,覆盖更多的消费群体,其中城市代步人群是GS3 POWER最重要的目标之一。

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新车采用了广汽传祺最新的家族式设计,气势比之前的GS3更足,并且加上了一些彩色点缀来讨好年轻的用户群体。而这台车的内饰部分更是除旧迎新,整个中控台更为简洁,连屏之后也提升了内部的科技感。GS3 POWER的车身和GS3相同,因此在乘坐空间上也依旧保持了GS3的优秀表现。

GS3最不讨喜的地方是动力,而基于GS3打造的GS3 POWER最吸引人的地方却恰恰是动力系统。新车新增广汽传祺最新一代的1.5T发动机,最大输出功率124kW,对这台小型SUV来说已相当充裕,再加上这台车丰富的驾驶辅助配置,城市代步首选GS3 POWER。

编辑总结:广汽传祺GS3系列补齐了最后一块短板后,也是谁都不容小觑的狠角色了。

本田飞度

飞度换代以后销量并未回到过去的巅峰状态,但这并不能说明全新飞度实力不够出色,相反这台本田的小车比过去更加符合它为城市代步而生的定位。

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全新飞度整个外形设计上加入了很多跨界的元素,改得更偏女性车主的胃口,但因与上代车型“小超跑”的雅称相距甚远,而被不少老车主嫌弃。内饰方面全新飞度则更多的去体现科技感,整体设计与本田的纯电车型本田E有很多相似之处,也是走那种可爱小宠物的路线。

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本田飞度能成为城市代步车之王的原因有很多,小巧的身形是一个,好开省油也是一个,但更重要的是,飞度是国内最保值且没有之一的车型,一台12年的车况不错小飞度目前市场上的报价仍有5万左右。这个车买回家开三四年后卖掉,其实整个花费和每天公交上下班查不了多少。

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编辑总结:本田飞度一直是城市代步之王,近来风头逐渐被日产骐达、大众POLO等车型抢去,但总有一天,飞度还是会回归的,毕竟拥有同级无敌的动力。

哈弗初恋

刚刚在北京车展上亮相的哈弗初恋其实是哈弗H2的升级车型。去年试驾哈弗H2之后,我就觉得这台车除了外形设计外实在是太适合都市女性了,车身小辅助驾驶配置高,动力调校也比较中性,没有那种激进的驾驶感,方向盘的手感也很轻巧。

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哈弗今年将新H2重新命名为初恋或许也是为了博取女性消费者的好感,这台新车基于长城柠檬平台打造,比过去好开、省油是肯定的了,新车在设计上也更加年轻化,前脸与全新哈弗H6几乎一模一样,但头灯部分是向下延伸,有种泪眼朦胧的感觉。

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哈弗初恋仍然将和H2一样以配置为主打卖点,在前款车型配备360°全景影像、定速巡航功能等基础上将新增情绪识别功能,可主动进行表情识别、疲劳提醒,降低交通事故发生概率。看来哈弗工程师们曾在“初恋”中受过很深的伤呀,一直在找寻把控好情绪不分手的方法。

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编辑总结:哈弗初恋的市场命运多半还是会和H2一样,但不否认这是台值得大家关注的城市代步好车。

雪铁龙C3-XR

相比哈弗初恋的贴心,雪铁龙C3-XR更像位女神。新款车型虽然失去了前代车型的优雅,但再加入新设计之后有了更多俏皮的元素,如一位从二次元世界走出的JK少女一般清纯迷人。

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其实C3-XR完全是有能力与本田XR-V、现代ix25一战的车型,但在PSA的战略里,C3-XR只能搭载专为小型车系研发的1.2T三缸机和老款的1.6L发动机,2020款只有1.2T动力,这在某种程度上影响了这位女神的销量。不过全新C3-XR在城市道路的灵活程度相较飞度等车型来说只高不低,出色的底盘调教让这台车拥有了不属于这个价位级别的驾驶质感。

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其实如果是买1.6L动力版本的C3-XR,用车费用其实与XR-V等日系小型SUV相差不多,油耗都在7L/100km左右,日常的维保费用也都在500-700元之间,只是因为保有量较小,保值率差了点,但法系车带来的驾驶乐趣又岂是保值率能形容的呢?

编辑总结:如果PSA的小型车系列有专用小排量四缸发动机而不是被淘汰的老机器,那价格昂贵的日系小型SUV就真遇到对手了。

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