法拉利首席执行官Amedeo Felisa本周在北京车展上接受《欧洲汽车新闻》采访时解释说，该公司很快将在其一级方程式计划的帮助下，在其一级方程式计划的帮助下采用为自己的一级方程式计划开发的HY-KERS汽油-电动混合动力传动系统之前由法拉利恩佐（Ferrari Enzo）担任的法拉利阵容中的位置。与没有混合动力传动系统的类似动力车型相比，这种HY-KERS系统将使新的超级跑车（被推测为F70）的能耗比同类动力车型少40％。据称，这种混合动力还可以帮助F70从0-125mph（200kph）的时速比传统动力法拉利快三秒钟。
虽然新型V12 HY-KERS中置传动系统的细节很小，但有传言称法拉利V12将产生800马力，而传动系统的HY-KERS混合动力部分增加了120马力，总输出为920马力。不利的一面是，HY-KERS系统在汽车上的重量约为265磅，但法拉利工程师计划使用高科技碳纤维技术（也是从一级方程式赛车中借来的）来减轻重量，从而保持较低的重量-非常低。估计表明，法拉利F70（或任何量产型号）的路缘重可低至2,550lbs，这将使Enzo替代品成为功率/重量比方面全球最强大的汽车之一。 。单击此处以获取有关新的2012 HY-KERS传动系统的更多信息。
新款法拉利混合动力超级跑车的锂离子电池组电池将由韩国三星电子公司生产，三星电子将把它们送到法拉利位于意大利菲奥拉诺的F1总部进行最终生产，并投入生产。
访问Torque News主页以获取更多故事。如果所有这些报道和谣言都是真实的，而法拉利F70凭借920马力的V12和HY-KERS汽油电动混合动力传动系统取代了恩佐，就进入了世界，不仅其性能强大，而且令人难以置信。它将成为世界上最快的汽车之一，具有高效的混合动力传动系统，这可能有助于将混合动力装置投入更多的性能领域。目前，几乎每个混合动力系统都旨在优化燃油经济性……通常是出于性能考虑。新的可量产的法拉利混合动力系统可以在性能和效率方面为超级跑车树立新的标准，同时也打破了混合动力车缺乏性能（实际性能）的观念。
法拉利最近在做很多事情来突破传统形式，例如令人难以置信的法拉利FF，可容纳四轮，四轮驱动，以及带有增加货物空间的射击刹车设计。可以预计，与其他汽车制造商一样，法拉利最终将提供自己的混合动力车，但是将其首款混合动力车作为其超豪华旗舰级超级跑车推出将是一个非常大胆的声明。
无论如何，法拉利F70都应该在2013年某个时候到货，但谣言和新闻的流传却很慢。在那年过去之前，我们可能会了解得更多。
资源：汽车新闻
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