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辉煌,突破性的2012 Toyota Prius c概述

丰田公司汽车市场营销经理里克·洛法索(Rick LoFaso)说:“普锐斯c是普锐斯(Prius)系列的入门车,在预算范围内完美结合了尺寸,先进技术,款式和价格,适合年轻的环保买家。”“到现在为止,他们中的许多人都希望有一种满足他们需求的混合动力车,但直到现在,它仍然遥不可及。”

LoFaso在奥斯汀威斯汀酒店向聚集的媒体代表致辞,然后让与会者有机会驾驶新的紧凑型2012 Prius c,这是成长中的Prius家族中的第四辆。

值得注意的是,丰田汽车预计汽车销售将非常好,因此计划在2012年剩余的时间内每19天推出新的或更新的车型,以全面参与销量的增长。

面向年轻人夫妇和单身人士(俗称“千禧一代”),2012 Prius c具有造型,操控性和价格优势,吸引了那些以前从未拥有过混合动力车,但渴望拥有53英里/加仑的城市-这是所有城市中最好的车不带插头。

LoFaso补充说:“正是我们的客户带领我们使Prius成为了一个家庭,每个模型都扮演着独特的角色,并为各种年龄和生活方式带来独特的利益。”

为了吸引这些不熟悉混合动力方式的驾驶员,传统的仅汽油车辆的某些要素仍然得以简化。2012丰田Prius C在其较低的两个内饰板上有一个标准钥匙,外加一个落地式变速杆,而不是标准的Prius仪表板T型变速杆。

前两个修剪级别带有按钮启动标准,用于更符合最新技术水平的按钮。这四个型号分别命名为Prius c 1、2、3和4。它们的价格从18,990美元到23,990美元不等,具有不同水平的技术和任命。

为了达到最高的效率等级,车辆被减至仅2.496磅。并在混合动力Synergy Drive中使用1.5升发动机,而Prius掀背式和Prius v。中为1.8升。

丰田公司高级产品教育和开发主管戴夫·李(Dave Lee)表示,小型汽车的空气动力学打滑要比更长的汽车难得多,2012年的普锐斯c采用了许多气流装置,阻力系数仅为0.28 – a本身就是非凡的成就。

Lee上周四在德克萨斯州奥斯汀发表了2012 Prius c简报的技术面。

氢化镍电池的重量减轻了26%,并且经过重新配置,可以安装在后座下方而不是后座上,而后者是其他普锐斯(Prius)车型中的位置。这种放置方式使汽车的重心降低,大大赞扬了小型汽车的操控性。这种配置还允许在后排座椅靠背上增加60/40折,从而为紧凑型2012 Prius c内的滑雪板甚至自行车留出空间。较低的两个时间水平也向下折叠,但是缺少后向分割。

自推出以来,Prius系列已在全球售出2.5辆混合动力车,自2000年以来在美国已售出110万辆。该型号名称中的小写字母c并​​不代表偶然的观察者可能会认为紧凑,而是代表城市。

2012年丰田普锐斯c在丰田混合动力车在美国的销量达到200万辆的门槛下,注定会吸引一批全新的城市混合动力车手加入公司。丰田为年轻人提供了一个强大的新工具,让他彻底参与并致力于永无止境的生命游戏中的聪明竞争。

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