透明水性PUD(水性聚氨酯分散体)在汽车内饰中的应用，已从传统的保护涂层演变为集环保、美观、舒适触感与智能交互于一体的多功能材料解决方案。汭捷汽车材料新开发的透明水性PUD性能优异，为主机厂提供了新的解决方案。下面介绍下R-5610的特点。
一、产品性能特性
1. ***的透明性与光学清晰度
汭捷汽车新研发的透明性是水性PUD(R-5610)在汽车内饰领域**突出的**优势。其透光率达到90%以上(图1)，以脂肪族异氰酸酯(如HDI、IPDI等)为原料合成的脂肪族水性聚氨酯，具有耐黄变、耐候性强、透明度高等特点。与芳香族聚氨酯在户外3至6个月即明显发黄不同，脂肪族PUD可在日晒1至3年内保持不黄变。这一特性使其能够形成高度透明的涂层，完美保留基材的天然纹理和色彩，同时为后续的功能集成提供了光学基础——透明涂层可使下方电子纸显示屏的动态色彩清晰可见。
图1.汭捷汽车R-5610水性PUD的透光率
2. 环保与健康属性
作为水性体系，R-5610透明水性PUD的VOC含量极低，气味小，能***改善车内空气质量。汭捷汽车材料新研发出的透明水性PUD,可在不使用溶剂的先进设施中完成，从而大幅降低VOC排放。与溶剂型体系相比，部分产品还采用可再生原材料制成，进一步降低了涂料或粘合剂配方的碳排放量。例如，汭捷汽车材料研发的生物基水性聚氨酯分散体，其原材料中38%的碳基来自植物，实现了可持续性与高性能的统一。气味测试如图2.
图2.气味测试
3. 优异的耐候性与耐黄变性能
汽车内饰长期面临阳光暴晒、高温等严苛环境，对材料的耐候性要求极高。透明水性PUD通过脂肪族分子结构设计，可具备出色的抗紫外线能力，抵抗长期光照导致的黄变、粉化和开裂。汽车内饰涂料面临的性能挑战堪称行业之**：70至85摄氏度的耐热要求、数万次摩擦耐磨测试、耐汗液耐迁移防污染等，任何一项短板都可能导致OEM认证失败。脂肪族水性聚氨酯树脂恰好能满足这些严苛要求——只要应用场景对不黄变、户外耐久、透明美观、柔韧、环保有一项或多项需求，它就是理想的高性能原料。汭捷汽车R-5610在85℃烘烤下黄指测试数据。∆b的变化小于1，具有优异的耐黄变性能。数据如表1。
图3.测试样品
图4测色仪
表1.样品黄指测试数据
| L | a | b | ∆YI | |
| 对比 | 99.95 | 0.03 | -0.01 | 0.01 |
| 500小时 | 104.36 | 0.01 | -0.13 | -0.22 |
| 750小时 | 104.72 | -0.01 | -0.18 | -0.31 |
| 1000小时 | 104.51 | 0.00 | -0.17 | -0.29 |
| 1600小时 | 104.17 | -0.03 | -0.09 | -0.17 |
4. 出色的机械性能与耐久性
透明水性PUD在机械性能方面表现***，具有较高的粘结性能，测试数据如下图5
| 剥离区间比较大力(N) | 剥离区间**小力(N) | 剥离区间平均力(N) | 剥离强度(N/mm) |
| 80.555 | 39.741 | 60.935 | 6.093 |
图5.R-5610的粘结强度测试
5. 丰富的触感与视觉效果设计
透明水性PUD可通过分子结构设计实现多样化的触感效果：
• 自消光效果：部分PUD通过树脂自身的化学和物理结构实现消光，无需额外添加消光粉，避免了沉降起粒问题，同时实现均匀持久的哑光效果。自消光PUD能赋予汽车内饰极低的光泽和如肌肤般细腻的肉厚感，彻底消除塑料件的廉价感。 • 透黑性：专为深色基材设计的自消光PUD能***增强深色底材的显色效果，同时兼具***肤感与出色流平性。 •
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