这是新的Hyundai I30N，最近内存中的一个伟大的性能汽车失败者的中期更新。比公民型更新的rampiltious虽然几乎和高尔夫球gti一样宜居，它引起了一点搅拌在行星热舱口上盒子。
你原谅Hyundai单独留下食谱，但它在整个额外成分的堆中畅销，而外部看起来只有略微不同 - 它的新LED光签证和较大的尾巴最明显的变化 - 在下面的合理量改变了皮肤。
仍有两个曲调4.0升涡轮增压器四个可用; 247BHP作为标准，或276BHP用于性能版本，代表5BHP的上升。英国只有更强大的I30N。我们怀疑你的介意太多了......
抓住大多数头条新闻是您现在可以选择六速手动或八速双离合器自动变速箱的事实。前者仍然获得Rev-匹配作为标准（容易关闭Rev-匹配，纯粹主义者会很高兴知道），而后者提供三种不同的功能：n咧嘴笑转，n电力换档和n轨道感应偏移。
忽略愚蠢的名字（现代也重命名其电子有限滑动差分N个角雕刻差分......），因为它们提供了20秒的超额溢流功能等有用的东西，就像保时捷的运动响应按钮一样，以及更具动态的自动变速当汽车感觉到它的电路时样式。如果你不想拉拨打桨叶，那就是。当我们最近尝试新的Hyundai I30N DCT时，它令人难以置信的那么好......
其他新东西？轻量级运动座椅（节省2.2公斤），一套澳门型19英寸伪造的合金轮，缠绕在Pirelli P零轮胎（切割14.4kg）和一些重新固定的悬架。
令人振奋的是，I30N在股票I30掀背车间的避开变化中断的地方。如拨号剩余的模拟而不是转动数字和手刹保持机械。峰值电力也没有到达5,000 rpm的直到5,000 rpm，因此您仍然需要努力工作难以使其成为最好的体验。热舱口应该始终努力工作，不应该吗？
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