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这是宝马的新x5 m和x6 m竞争汽车

证据,如果确实需要更多,那么世界对暗示快速超级的胃口表明,没有进入海洋的迹象沿着新的X5 M和X6 M竞争汽车的庞大,角侧。他们很大,他们很快,他们在这里。

所以,新的宝马x5 m和x6 m竞争。是的,竞争。英国只会获得这些热闹的过度赋予的SUV的速度推销版本,这意味着一个高新的双涡轮增压4.4升V8调整,以提供620bhp和553lb的扭矩。正如我们所说的那样,BMW一直送达一个可爱的发动机,这可能是其中之一。

所述发动机与八速自动变速箱和全轮驱动器匹配,配有活跃的M差异,因为为什么不是?无论如何,谁勇敢地告诉你呢?在竞赛车中0-62mph在3.9s中看到x5 m的3.9,为x6 m的3.8s,x5 m为3.8秒,为x6 m的x6 m,13.2秒。两者都受限于155英里/小时,但买家无疑将解锁M驾驶员包及其180英里/小时(仍有限制)的顶级速度。

看到发动机很高兴谈论并贬低其他一切,让我们继续。BMW承诺“在完全油门下的Rev系列的上部梯队中的”箭头的线性浪潮“。我们喜欢一个良好的线性波浪。它也将“牢固”安装到汽车的结构上,允许更清晰的转向和更少的发动机振动进入舱室。宝马说。

好的,所以它也很尖。冷却和石油系统都设计了“用于轨道使用”,并且每当情绪罢工时,全轮驱动系统和M差异已经过最大的牵引力和敏捷性。此外,它会漂移。BMW表示,全轮驱动设置是后偏置的,因此可以提供“受控漂移”。

当然,这两种车都可以获得定制悬架调整。类似的事情:静止架,极端露天,米特定的牙套向前,定制弹性内膜,后支撑,当然,自适应阻尼器和滚动稳定。那些阻尼器通过舒适,运动和运动加上循环。还有一个M模式,允许您通过道路,运动和轨道模式和驾驶员辅助系统来突出抬头显示和循环。

大规模的刹车 - 395毫米直径的圆盘上方和六活塞卡钳,背面380mm圆盘/单活塞卡钳,也能够为制动选择舒适或运动。YUP,制动现在是自适应的,这归功于允许制动压力要修改的电动执行器。这真的很酷。

我们会留下外表,因为......你有眼睛,你有意见。足以说,两者都不会错过,也不会对除了大宝马的任何东西之外。竞赛汽车,FWIW,获得黑色装备,虽然所有型号都获得更大的进气口,鳃,双排气,喇叭形拱门,扰流板和大轮子(21岁,背面22岁)。

皮革,纽扣和照明的门槛板装饰着两辆汽车的内部,以及一扇ancantara。电动可调节座椅,无线充电,全景天窗,大立体声......这是这里的所有高级大狗BMW。你知道该怎么做。

X5 M竞争价格从110,610英镑开始,X6 M竞争为113,310英镑,将于4月20日起提供。

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