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Brabus建造了一个叫做“冒险”的实际越野的G级

这是我们习惯的那些非常不同的Brabus G级。显然,它首先在9月份在法兰克福电机展上亮相,但如果我们诚实的话,我们被888BHP v12引擎G的分散注意到邦克尔斯德国调谐器也有了。

无论如何,现在是Brabus Adventure G-Class的时间在聚光灯下获得它的时刻(其中有很多结果)。这是Brabus吸引了其客户的另一半 - 当他们厌倦了吓到了道路上的小掀背车时,那些享受越野的人。

冒险仍然获得经典的Brabus WideStar Body套件,这使得G的宽度宽于标准,但也有特殊的可调高度的运动弹簧和那些巨额越野轮胎的升级 - 允许额外的40毫米的地面清关。

更多越野的特色包括前面的绞盘,两端的平板板(尽管它们由含有哑光涂层的碳纤维制成 - 嗯),顶部巨型屋顶架。顺便说一句,屋顶架安装在一侧和另一侧的斧头。Brabus客户如何陷入困境?

然而,辅助部件实际上并不是最重要的故事。那是因为Brabus基于G350D的冒险。是的,这是一个柴油 - 他们真的希望顾客越野。当然有一个电力更新,但它只是额外的44bhp。扭矩是导航粗糙的东西的最大因素,Brabus热衷于强调完整的509LB FT可从2,500rpm获得。

内部不是很好的软管工作 - 甚至有更多的皮革,而不是标准 - 但冒险拥有所有工具都非常有能力。期望看到他们很快就粉碎了你的乡村......

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