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FORD Fiesta St VS Hyundai I30N

徽章Snobs将单击此页面直接。他们的损失。现在你在速度周上最好的秘密。我不希望这太“学校的体育日”,但这两个已经是赢家。当这种漂亮,更成熟,较低的发动机续集时,旧的第二张专辑综合征没有罢工。与此同时,现代来自无处可享受一个正宗的第一个热舱,冒汗。这两个绝不是速度周的令牌讨价还价;他们在夏令时赚了坑车库。这不是偶然的,在超级赌场,新的Polo GTI缺席,现代的夹层最新的Megane RS的家庭舱口大小的网格槽。

离开i30n是由古典达拉拉和兰博基尼坑船员感到奇怪的感情,我冒险在福特中的第一个邦克赛道的赛车赛道。你好,老朋友。我们已经在2018年使用这辆车完成了大量的 - 道路技术,追踪工作,拖着赛道 - 所以肩膀周围有一只胳膊,而我脚跟到发夹,挑选四个不同的制动点,所有这些都是不正确的。是的,有磁性瞬间的转型,微妙但有用的性能包差速器,以及ST的狭窄,捏椅子螺栓的侵入式背面。没有作为一个盛大的旅行者的任何兴趣,但是当赛车线比马戏团的死亡壁越来越落下时,个人空间入侵座椅比较受欢迎。

如果一个热的舱口没有渗入你的良心和鸡蛋,你就像偷偷摸摸的汽车一样抹布,这是一个失败。三圈后来在圣,我正在狩猎阿尔卑斯山,通过智商掩盖了G级 - 它改变方向令人惊讶的 - 而翻阅稳定性控制按钮。它非常友好,渴望娱乐。福特有哪些正确的是平衡新的ST的抓地力。它戴着特技米其林轮胎,改变它们的化合物在表面上 - 当你滚动时它们有效,但在侧壁周围咬住。将焦点锁定在搬运缝线上的遗嘱,后悬架设置为不敏锐。

基本上,没有挑衅,它像饥饿的水蛭一样紧贴,但在提示上它会围绕弯曲的三脚架,并成为你剥离过度的艺术的仁慈导师。换句话说,追踪。

因此,就像任何与旧伴的追赶一样,专业精神迅速恶化到周围。即使在冷却的腿上。刹车需要休息,所以最好的福特和嘘东西意大利人。

“这辆车很好,呃?”他们令人震惊了现代的不在这里是一个慷慨的保证的交付。实际上,这个i30n性能(+ 3,000英镑,+ 25bhp,+前差异,19英寸合金和Bodyshell梁)可能比福特更快乐。而且我并不是说因为它的长期守护者迫在眉睫,威胁着扼杀我最好的桑德兰亚芳围巾。

I30N的差异召唤比嘉年华更早,虽然它无处可行,但是甲板上的所有四个轮子都保持着与APLOMB的烧烤的锯齿状的路线意味着它是讽刺的。换档不像福特那样光滑(虽然清脆的自动洒水在那些早期的Bambi-Clumsy圈中超值),并且转向重量在任何一千种模式中都是过度厚的,但我卖了。这是一辆汽车的二十七个盛大,这完全是偷窃。听起来很顽皮,就像臭,角落顽固,并且只有刚刚的掀背车和高尔夫,除了巨大的渴望。

分裂它们是罪犯,但福特的传染性的轨道行为不端行为和深情的三壶子,对我来说。史蒂夫不同意,可预测。他完全有权获得。这对荣誉捍卫了他们的蓝领徽章。买一个。

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