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座位远离热的Cupra交叉

据新总裁Luca de Meo称,Cupra,Seat of Fater Ibizas和现在的纽伯格林·勒昂,在英国,在英国最强烈的威尔斯。BRITS还具有贪得无厌的胃口(以及欧洲其他地区)的小型,时尚的交叉 - 所以现在是一个快速,喧闹的Cupra的完美时间罢工吗?根据De Meo的说法,绝对没有。

“现在,我们只是不能承担投资的奢侈品”,他在日内瓦电机节目中告诉TG。“我们必须集中在其他地方。Cupra有一个很好的追随者 - 对于我们来说,这是一个伟大的故事 - 但我们需要通过在核心模型上建立这个故事。“一个过程聚集步伐,鉴于我们刚刚推动了最新的快速莱昂,通过其前轮的电力源......

因此,您不会在席位的关键新的Ateca SUV的帽子下找到276bhp 2.0升的莱昂Cupra发动机。而且,我们现在肯定地知道,明年将更小,打火机,日产曲战斗交叉佩戴一对赛车靴。De Meo概述了,如果他可以将他的手指和魔术座塞进另一个新的细分市场,他会选择另一个,更大的SUV加入他的范围 - 不是体育轿跑车或跑车。高大的汽车现在太受欢迎,无法忽视。“我们在SUV市场中占据了4-5%的分部份额”,De Meo说。“我看到它的方式,如果你有五个人,你就存在了。如果你有10%,你就可以进入购物清单,而且在20%,你是我的购物清单。“

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这个suv鼻塞是否意味着马车的死亡?“不,车站无盖货车是安全的,甚至可能卷起了”他说。“它不会被SUV所取代,因为它不做零售销售;它呼吁舰队。虽然车站无盖货车已经被商品化,但SUV仍然指挥优质价格。此外,他们具有非常高的客户忠诚度率,而SUV则获得高征服费率。“

因此,使用SUV捏竞争对手的销售,并保持旧忠诚的货车。而且,由于他的承诺,Cupra将“继续其故事”,未来为来自VW的西班牙堂兄的更多快速家庭庄园而言。

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