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保时捷的600bhp全电动任务e正在生产

作为VW集团的大电动驱动器的一部分,有保时捷,嗯,大电动驱动。

斯图加特公司今天已经证实,将特派团e - 其600bhp全电动四个座位概念提出,今年早些时候透露 - 投入生产,很有希望“跑车史上的新篇章”。

一个大胆的索赔,但如果生产使命e会达到法兰克福概念的相当承诺,可能是一个辩护的人。这款汽车从每个车轴上的电动机(所以它是四轮驱动)的电动机制成'超过600bhp',保时捷高于3.5秒的时间,距离3.5秒,300英里的范围。

只要你是高强度充电器,锂离子电池组可能在15分钟内充电80%。

今天的公告没有建议生产任务E会偏离这些PS,并在十年结束时,保时捷承诺汽车将到达道路。

通过特派团E的电动机在内部建造,保时捷将投入超过7亿欧元的Zuffenhausen设施,在此过程中创造了超过1,000个新工作。

“与使命e有关品牌未来的明确陈述,”沃尔夫冈保时捷博士议员说。“即使在大大变化的驾驶世界中,保时捷也将保持其前排位置。”

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规模,任务E可能会在911和Panamera之间插槽。今年早些时候提出了大约100万英镑的起价,但在使命e达到生产前四年,P可以在任一方面转移。

“潜在的保时捷全电动车客户不仅要快速驾驶,”保时捷的斯特凡·威克巴赫告诉我们揭幕概念。“他们也想快速充电。”

如果使命e可以解决有限的范围和缓慢充电的问题,迄今为止被阻碍的电动跑车,它可能被证明是革命的保时捷承诺。

尽管大众集团在柴油排放丑闻之后延迟或取消“绝对至关重要”的威胁,但它看起来将在电火车市场竞标进出Tesla Tesla的突出前进。

当然,对于911年从空气到水冷的所有吹垫片的人来说,E-Porsche的宣布可能会导致灾难性的癫痫发作。

所以,一个600bhp,全电动四座保时捷。亵渎或天才?

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