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第一次驱动:2019 Renault Clio Prototype

第五代renault cliowill于10月销售 - 我们有机会在延迟生产原型中拥有第一个驱动器。

它在法国的一个测试轨道上,与项目的工程师一起,他们在早期的汽车中非常短暂的斯金斯,内外伪装成伪装。但有值得告诉你的东西。

对于一个人来说,你可以看一下伪装,因为我们自从在内部和外部看到新的CLIO以来。这是在外面的进化 - 这是设计首席Laurens Van Den Acker的第二次设计Clio - 但内部非常不同。

材料选择的改进是最大的新闻;驾驶员范围内的表面通常是软触摸。Andrenault已经制作了Van Den Acker呼叫“成熟”选择以保留一些控制 - 从中​​央信息娱乐触摸屏中的加热系统等等,这将是标准的。那个我们喜欢的想法。

新的CLIO距离当前的型号仅为14毫米,因此4048毫米,它几乎是平均级别。CLIO是第一个使用的新型CMF-B平台的机身,比当前的汽车更轻,新架构将允许引入温和的混合动力件2020。

但到目前为止,我们已经尝试了99bhp 1.0升三缸涡轮增压汽油,129bhp1.3升四缸涡轮增压器汽油114bhp1.5-litrediesel汽车将推出。

1.0令人愉悦的五速手册感觉平滑,驱动,随着您的转速,略带略高的噪音。1.3可用手动或七速双离合器自动“盒子,安装在我们的测试车上。它“SA更安静的引擎”,如果它留给自己的设备,那么“盒子”就可以保持这种方式。柴油机,带有六速手动'盒子的柴油机,较重的是Clio感觉不太敏捷。

很难从简短的转向讲解太多,但是CLIO的成熟度“SDRIVIVE经验感觉到福特嘉年华的敏捷性与大众汽车的敏捷程度之间。

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