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MAZDA MX-5 RF长期测试评论:分裂意见

“那太棒了。”我花了几个时刻来实现不来自收音机的话,而是从一名骑自行车的人那里在一套红绿灯处被拉出来。

他是一个柔软顶级Mazda MX-5的主人,并在屋顶上看到我在MX-5 RF中开过过去,他在我之后疯狂地踩踏。他喜欢他看到的东西,说他更喜欢对他的柔软顶部的造型。

当我读到Simon Astley的信(你的意见,6月21日)时,在各种停车场中遇到了几个相似的人,以及其他事情,在其他事情中,他称之为rf“没有吸引力”。

它只是表明,造型是个人意见,这是每个人都有权的东西。虽然它看起来很肤浅,但看起来很重要。所以我决定了一些(完全不科学)的研究:一个推特民意调查,询问人们是否喜欢MX-5软顶或RF的风格。

结果?一个50/50领带。一定的发现,当然,也许是一个暗示射频可以作为马自达希望的人,雕刻自己的吸引力。

心灵,在最近粗心驾驶员倒入它后,我们的射频并不是那么好,在帽子里留下一个凹痕。下次更多。

MAZDA MX-5 RF 1.5 Sport NAV

价£格24,895房价如测£试25,965经济体44.5MPG故障无费用无

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像许多业余赛道一样,我通常可以在周末参加比赛。

我的里士满泰晤士河畔附近有很多可爱的地方:例如,这只是我家到金士顿·帕伦的开始,这是一个美丽,平的路线沿着泰晤士河旁边的一条短暂的慢跑。

然而,尽管如此,我发现自己正在走进去远方的跑步修复,进入起伏的汉普郡乡村。这意味着跑到了更多陡峭的山丘,包括在林地小径上有一些恶魔般的艰苦奔跑。哎哟。

尽管如此,额外的腿部疼痛是值得的,因为开车到农村奔跑是享受自然栖息地的MX-5 RF的完美借口:流动的乡村道路。它也总是表现。转向是精美的加权和gearpangeSatisfyive积极的。按下时,1.5升发动机响应,听起来很可爱 - 屋顶上下。这只是驾驶的乐趣。

它表明,尽管增加了重型折叠金属屋顶,但马自达维持传统上的MX-5处理的努力。

当然,有一个原因是我发现基于跑步的借口来开车进入乡村:我对特威克纳姆的汽车塔上通勤是一个短暂的,交通充足的城市拖网在道路上枯萎了速度颠簸和红绿灯。那么,不完全是MX-5最舒适的地形。

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