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福特在欧洲揭示了12,000个工作岗位

福特已经宣布将其从2020年从其欧洲劳动力揭开12,000名职位,因为公司制作了一系列“效率改进”,这将导致六种工厂的封闭或销售。福特C-Max,Grand C-Max和Ka +的生产将结束,而该公司还计划减少管理费用20%。

一些失业与上个月宣布的南威尔士州的布里格登·厂房关闭,并将看到1,700名员工成员多余。该公司还在销售其在斯洛伐克的齿轮箱工厂到Magna,该公司负责建筑(在其他车辆中)Jaguar I-Pace和BMW Z4 / Toyota Supra在合同下。

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福特此前还宣布关闭其在波尔多,法国的变速箱工厂,以及两个俄罗斯装配厂的关闭。该公司目前正在进行全球效率驱动器,仍将阻止其全球劳动力的10%,尽管欧洲的12,000名欧洲职位损失意味着欧洲的福特,其雇用了估计的53,000人,则失去了大约其劳动力的22%。福特还在减少德国Saarlouis植物的班次数,以及西班牙的瓦伦西亚工厂。

除了结束销售模型的结束生产,福特将增加其对商用车辆的关注,这一举措是与大众互联的斗争,将看到德国和美国巨头共同开发Amarok和Ranger接送卡车。

从2019年7月起,福特的欧洲业务将被推迟为三组:商用车,乘用车和进口,后者集团管理“ICONIC乘用车的利基组合”,包括2020年野马激发电动SUV。

在今天发布的声明中,福特提出了这些效率驱动器如何影响其欧洲行动。该公司的欧洲总统斯图尔特·罗利表示,“分开员工和关闭工厂是我们制造的最艰难的决定”,但补充了该公司是“专注于为我们的业务建立长期可持续的未来”。

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