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新车二氧化碳排放达到五年高

普通新车排放的记录二氧化碳(CO2)的数量在今年9月份比2013年7月以来的任何一点更高。

运输部的数据显示,9月份注册的新车排放的二氧化碳的平均金额为每公里(G / Km),八月为122.9g / km。自2013年7月以来并非较高的平均p(128.7g / km)已被记录。

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我们姐妹出版物BuyaCar.co.uk从2017年第一次透露平均二氧化碳排放量的普通CO2排放量。这种增加归于买家转向柴油车的背部,这比他们的汽油同行减少了二氧化碳。

相比之下,虽然2017年柴油汽车的销售额下降了31%,但引入新的WLTP(世界统一的轻型车辆测试计划)评估标准可以对这一最新增加的大部分负责。

使用WLTP方法录制PS,这些方法测量以更加密封的方式对以前的NEDC系统进行更加密封的方式,这将解释为什么汽车发出的记录二氧化碳的数量已经显着增加,尽管汽车变得更加清洁。

例如,来自电动机制造商和交易者(SMMT)的数字,例如,使用相同标准测量两辆不同的汽车时,2017年推出的新车型平均而言,二氧化碳少于他们所取代的汽车。

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