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“柴油被设定为褪色,我很高兴看到它”

随着不可阻挡的大众柴油灭绝崩溃,在近一年前来到轻微的贬低,汽车行业已被迫重新评估其对英国新车买家近一半的燃料的立场。

柴油仍然对欧洲汽车买家来说仍然是一项非常重要的选择,效率提升是百万驾驶者的关键卖点。但一旦你开始进一步进入未来,那么这种越来越争议的燃料仍然存在一个地方?

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大众汽车本身已经采取了巴黎汽车展,具有大胆的意图声明:它所说的全电动汽车(I.D.概念)在其公司历史上与甲虫和高尔夫一样重要。它必须快速跟踪该项目,以对抗消亡点燃的普拉斯和I.D.概念真的告诉我们'柴油不是VW的未来'。

本田的英国BOSS Phil Crossman更加前期,柴油将在多年来到来。在巴黎节目中,他告诉我“最终游戏是燃料电池,我敢肯定。小型汽油涡轮增压器引入了更多的混合动力汽车,导致更多的电动汽车,导致FCV。我不确定柴油所在的地方。如果在10年内,我不会感到惊讶,柴油是欧洲的利基发动机选择。“

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