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宝马:9月慕尼黑车展上将推出下一代宝马7系概念车

(现款7系轿车)(现款7系轿车)

北京时间6月17日消息,据国外媒体报道,据内部消息人士透露,德国汽车制造商宝马将在9月的慕尼黑车展推出下一代7系概念车,重点推介其造型和关键设计元素,该车也将成为宝马集团首个通过Neue Klasse(New Class)架构打造的车辆。

New Class是宝马集团主要针对全电动车型设计的平台,同时兼容柴油或汽油发动机车型,以及混合动力车型。这是一个高度灵活并且具有可拓展性的平台,拥有不同的比例和更宽敞的内部空间,为更多空气动力学设计,尤其是对电动汽车而言至关重要的续航,提供了发挥的空间。在驱动方式上,这个架构将提供三种形式,其中后轮驱动是标准配置,前轮或全轮驱动属于选配。从2025年开始,宝马集团内的所有新车型(包括劳斯莱斯)都将采用这个新平台。

慕尼黑 IAA Mobility车展将于9月6日向新闻媒体开放,9月7日向公众开放。这位内部消息人士没有透露这款概念车的具体细节,但宝马届时预计将展示更多细节。

自上个世纪70年代末第一代车型首次亮相以来,7系一直是宝马品牌的旗舰轿车。 根据汽车数据分析商JATO Dynamics的统计,2015年上市的这一代车型在2020年以6348辆的销量位居欧洲高端细分市场第二,领先于奥迪A7(5787辆)和特斯拉Model S(5605辆)。第一名是全电动保时捷Taycan,销量为12017辆。

此外,7系还超越了其传统轿车类竞争对手梅赛德斯S级和奥迪A8,后二者去年在欧洲的销量分别为5360辆和3633辆。但梅赛德斯也不甘落后,先后在去年和今年推出新一代S级轿车和S级全电动旗舰车型EQS。

新平台将成为宝马计划的核心支柱

宝马计划到2030年将全电动车型在其全球销量中的占比提升到至少50%,而 New Class架构将成为这一计划的核心支柱,该公司所有产品系列届时都将推出全电动版本。

该公司首席执行官奥利弗·齐普塞(Oliver Zipse)今年早些时候表示,“到2030年,宝马所有车辆的碳排放将在2019年的水平上至少削减三分之一。”这位首席执行官强调,“New Class标志着宝马在转型上迈出决定性一步,新平台包括一个为电动传动系统量身定制的新汽车架构,能够带来各种不同而令人赞叹的车辆。”

随着时间的推移,New Class将取代宝马目前的两种架构,即UKL和CLAR。前者采用前轮或全轮驱动,用于生产紧凑型汽车和Mini;后者采用后轮或全轮驱动,用于生产宝马剩余系列的车型。这两种架构最初是为含插电式混合动力车在内的内燃机车型开发的,后来为适应纯电动汽车的生产,宝马对这两个平台进行彻底的改造。

CLAR平台去年经过改进,推出iX3中型全电动SUV。即将于今年上市的i4中型电动轿车和iX旗舰电动SUV也是通过这个平台生产的,而在New Class平台推出之前,全电动版5系和7系也将采用该平台。

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