由于之前合资品牌在国内市场一家独大的关系，给人造成了合资车品质更优，产品实力更雄厚的传统印象。那么家用选择合资就一定是好的吗？其实随着不断地积累进步，现在的国产车可是一点不比合资车差，甚至品质实力更优秀的车型也开始逐渐增多，诸如今天这三款车型，我认为就是比同价位合资车更优的选择。
第一款：哈弗H6(配置|询价)
指导价：9.80-15.49万
现款在售的哈弗H6为最新的2021款车型，由于更新换代的原因，新车相较于老款车型，可以说是有着不错的产品力升级。比如说在外观颜值部分，其采用了最新的家族式语言，保留了沉稳务实风格的同时，要更具时尚现代化气息。特别是车头的矩形中网，要更加具有精致感，这是老款H6难以给人的一种感觉。
然后在内饰部分，H6也是拥有全新的设计风格，中控台是对称布局，匹配上略带运动化风格的座椅，以及换挡拨片，营造出了不错的驾控氛围。同时H6的配置也很主流，中控屏+液晶大屏带来了优秀的科技感，更是能够支持手机互联映射、语音控制、车联网等时下主流的交互功能。
其次就是H6的尺寸，在紧凑型SUV市场中，也算是妥妥的主流水准。4653/1886/1730mm的尺寸数据，以及2738mm的轴距，可是给H6内部带来了较为充裕的空间表现，笔者178cm的身高坐进车内，体感合适，周围有着足够的余量空间，基本上不会感到拥挤；最后在动力方面，H6也是提供了1.5T/2.0T两种配置可选，即使是1.5T版本的车型，也能够拥有169Ps/285N·m的动力输出，实测零百9.05S，油耗8.1L。
第二款：吉利星瑞(配置|询价)
指导价：11.37-14.97万
作为吉利旗下的新晋轿车，同时还诞生于CMA架构，吉利星瑞的产品力表现可是不会让人失望。该车外观设计采用了最新的家族式语言，车头部分是标志性的涟漪型前脸，两侧匹配饱满的LED大灯，侧面部分商务中带着些许运动。可以说星瑞的整车气质是类似于沃尔沃，有着不错的档次感以及精致感。
然后在内饰部分，首先映入眼帘的便是一个平铺式中控台，配备有一个12.3英寸的悬浮式中控屏，以及全液晶仪表盘，搭配上大面积的软质材料使用以及缝线工艺，带来了较为低奢高端的驾乘氛围。同时星瑞的车机系统，还具有蓝牙电话、语音控制、车联网、OTA升级等交互功能，驾乘体验同样是很智能化的。
而作为一款紧凑型轿车，星瑞4785/1869/1469mm，轴距2800mm的尺寸参数，完全是有着越级的表现。这也使得它的空间水平，也基本上是超过了绝大部分的同级竞品车型，笔者坐进后排，整体驾乘感受可是足以媲美B级车，腿部空间余量超过了一拳半，此外头部空间也很充裕。最主要在动力部分，星瑞更是全系标配了同价位少有的2.0T+7DCT双离合变速箱的配置，能够带来最大190Ps/300N·m的动力输出，实测零百加速仅为7.54S，实测油耗为7.6L。
第三款：星途揽月(配置|询价)
指导价：16.89-22.99万
现在国产的高端家用SUV是越来越多，其中最值得入手的选择，在笔者看来还是星途揽月。毕竟作为奇瑞的旗舰级车型，这款车还是有着诸多亮点可寻的。当然首先在外观方面，揽月的表现在我看来仍然不算太出色，整车是那种刚毅霸气的风格，比如说车头部分就是标志性的矩形前脸，没有什么太突出的辨识度。
好在内饰部分揽月的表现还算让人满意，其不仅采用了许多软质材料覆盖，还拥有木纹饰板来装饰，档次感毕竟不出。中控台部分也配备了时下主流的双联大屏，内置有CarPlay、车联网、语音控制、OTA升级等全面的交互功能，人机交互体验想必是不会太差。
而揽月最主要的优势之一，就是它是一款中大型SUV。4970/1940/1795mm，轴距2900mm的参数，在同价位市场中算是数一数二的存在了。并且它还全新采用了七座配置，就笔者的体验来看，虽说比不上途昂，但第三排空间日常乘坐基本上是不会感到拥挤的，用于二胎家庭使用，也基本上是绰绰有余。而在动力性能部分，揽月也是首次搭载了第三代2.0T涡轮增压发动机，同时匹配7DCT双离合变速箱，能够拥有254Ps/390N·m的强劲动力输出，实测零百加速最快为8.14S，实测油耗为9.5L。
总结：今天这三款车型，在笔者看来都算是优质国产车的代表了，它们不仅配置丰富、空间充裕，在核心的动力配置方面，也有着赶超合资车的水平，再加之合适的价格定位，无论怎么看都是比同价位合资车更合适的选择。对此你怎么认为呢？
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