如果你是20多岁的小伙子，估计买车考虑的范围就很窄，或者说要求很明确，那就是要性能，要能改装潜力大的车型，畅想着自己开着S3如何在街上超过一辆又一辆。但是咱们都得长大，随着结婚请柬收到的数量增多，或许不久后你就是请柬里的主人公，那个时候再让你买车，还和当初一样想着看谁“嘣”谁吗？今天，我们就为一些追求品质的消费者推荐三款很适合家用的车型，价格都不算贵，20多万可以考虑，省心耐开且来自大品牌。
上汽大众ID.4X(配置|询价)，指导价19.9888-27.2888万元
新车特点：续航555km，配置丰富
在本届上海车展，我们忽然发现新能源市场是如此抢手，也不得不感叹大众敏锐的目光，它在不久前就推出了ID.4X，这款基于MEB平台打造的首款A+级纯电动SUV，从价格来看还是很诱人，它可不像一些造车新势力那样，动不动就是旗舰车型先撑门面。按照多数消费者对高续航的要求，ID.4X最高续航555km，但是它售价仅为21.9888万起，手握25万预算就足以拿下车系高配，享受到丰富配置。像L2+级别驾驶辅助系统、IQ.Light矩阵式LED大灯、IQ.Light光语系统以及AR-HUD抬头显示等同级独有配置，都出现在ID.4X身上。
而MEB平台不知各位了解多少，它就像是此前大众燃油车型惯用的MQB平台一样，甚至耗费了更多资金打造，配合大众这些年良好的口碑，可靠性与技术性自然无需担心。比如说和特斯拉Model 3对比，那ID.4X在品质上确实更有说服力，不仅是价格和配置上优势，本身制造工艺就更完善，以此前很多消费者吐槽的鼓刹为例，结果多次实测我们发现，ID.4X反而具备了比特斯拉更优秀的刹车成绩，再说最近特斯拉什么情况大家都知道，这就是它和大众这样百年车企的差距。
最后简单介绍一下设计，毕竟ID.4X是大众集团针对电气化领域迈出的第一步，它自然是拥有和其它传统燃油车型不同的风格，但也没有过于注重个性，不像特斯拉那样过于简洁，导致质感得不到保证。比如前脸部分，得益于大灯组配置丰富，像IQ.Light矩阵式LED大灯就有效提升了辨识度，尤其是贯穿式LED日行灯和可点亮logo，而侧身也有21寸密辐式轮圈和隐藏式门把手，配合双色车身，可谓是动感出色，实用性强。
本田奥德赛(配置|询价)，指导价22.98-37.68万元
新车特点：油耗低，保值率高
近日我们从二手车市场得到消息，说是奥德赛现在保值率高到吓人，开始我们觉得能有多恐怖，结果了解后还真吓一跳。根据相关统计，奥德赛19年1月初上牌的车型，算是开了两年的情况下，才折价1万多，更别提它后来又推出了油电混合动力，更是有效提升保值率，现在市场终端基本没什么优惠。当然这也确实是因为产品力出色，就比如动力，2.0L发动机配合电机综合功率215马力，匹配E-CVT变速箱虽说百公里加速10秒，对比别克GL8算不上出色，但完全可以满足日常代步需求，关键是综合油耗低至6L，按照它油箱容积50L来算，满油跑800km问题不大。
这可要比别克GL8用车成本低多了，再说有电机辅助，奥德赛行驶质感也更出色，岂不是轻快安静，包括市区代步时都会更人更静谧的享受。再就是乘坐舒适性，前两排座椅都是独立式设计，造型宽厚且填充物柔软，舒适性自然不需要担心，并且具有独立扶手，可以调节高度，让驾驶员长途也不会太感疲倦。再就是电动侧滑门开门角度较低，第二排座椅也具有很强档次感，一看就是头等舱待遇，配合出色尺寸和前后移动距离之大，空间自然不用担心。
丰田汉兰达(配置|询价)，指导价23.98-32.58万元
新车特点：全新设计，提供混动系统
或许上海车展再热闹，有再多实力不错的车型，但都不如全新汉兰达最抢眼，都知道这一代汉兰达取得了什么样辉煌的成就，即便是新一代即将上市，它都没停止加价销售。而这一代汉兰达，海外也早已上市，所以可靠性也无需担心，毕竟丰田这品牌就意味着可靠。这次换代新车最大亮点就是设计终于升级了，谁不吐槽现款汉兰达过时了？这都30万级别的SUV连全LED大灯都无法配备，但这个问题新一代完美解决，并且还升级了尺寸，长宽高达到了4950*1930*1730mm，轴距为2850mm，进一步满足给对空间高要求。
坐进车内，或许是因为设计改动，给人感觉也更时尚豪华了，毕竟全液晶仪表、悬浮式中控屏以及更多软性皮革材质的加入，确实让人觉得这钱花的更值了。而动力部分，据悉会保留现款2.0T动力，但重点还是新增加的2.5L混动系统，按照丰田此次给出的数据，它油耗可以低至百公里6L，如此一来满油状态能够续航1000km左右，确实要比现款2.0T省油很多。此外还有可靠性，丰田这套混动系统全球使用多年，口碑一直很不错，如今汉兰达能够换上，那它和十年不大修这个标签，估计是彻底绑在一起了。
总结：随着自主品牌不断扩大自己的车型阵容，现在20多万也能有不少自主车型可以考虑，但是真要追求可靠性，像是开几年不会出现大问题，那自然还得是这些百年车企更可靠，像大众、本田和丰田，哪个不是市场标杆？
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