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【新浪汽车大数据】上市半年后,开拓者的市场竞争力如何?

近年来,7座SUV热度持续高涨,不管是进口、合资还是自主品牌纷纷争抢这块市场,从目前很多潜在客户的需求来说,已经不再是传统意义上只要满足7座那么单一,而是更多对车辆的高通过性、舒适性、空间及操控感等等各个方便的要求,虽然在7座车型百花齐放的当下,选一辆7座又要满足以上多种条件的话,其实并不太多。本期我们就以上市半年的开拓者为主角,一同和它强劲的同级竞品车型做对比,通过新浪汽车大数据,从多个维度对这款全新中大型SUV车型进行解读。看看在这个级别里它和竞品车型相比产品竞争力究竟如何?让我们用数据来告诉你更多想要知道的答案。

【新浪汽车大数据】上市半年后,开拓者的市场竞争力如何?车型简介【新浪汽车大数据】上市半年后,开拓者的市场竞争力如何?

上市时间:2020年4月

售价区间:22.99-32.99万元

定位:中大型SUV

更多信息:进入开拓者车型频道 车系竞争力详情

市场销量【新浪汽车大数据】上市半年后,开拓者的市场竞争力如何?

开拓者从今年4月16日上市以来已经有半年多的时间。和同级车相比,开拓者上市前期和同级车平均销量相比还有一段距离,但是通过数据可以看出,从9月份开始开拓者和同级车平均差距已经缩小很多。

竞争力地图【新浪汽车大数据】上市半年后,开拓者的市场竞争力如何?

结合销量、口碑、配置、关注指数这几项重要指标我们用数据生成了开拓者的竞争力地图,在与同级竞品车系PK中,我们选取了3款热门车系:途昂、昂科旗、哈弗H9。途昂凭借综合得分占据榜首,昂科旗紧随其后,哈弗H9和开拓者分别排名第三和第四。开拓者作为一款雪佛兰全新的中大型SUV车型和几位老将相比,差距也并不算大。

(点击进入2车PK台:途昂、昂科旗、哈弗H9)

用户关注指数【新浪汽车大数据】上市半年后,开拓者的市场竞争力如何?

通过用户访问行为统计出几款竞争车型的关注度指数。在这个级别和价格区间里,途昂的关注指数高居榜首,昂科旗紧随其后,开拓者和哈弗H9分别排名第三和第四。相比几款老将,小编还是更希望看到开拓者在之后的市场表现。

销量对比【新浪汽车大数据】上市半年后,开拓者的市场竞争力如何?

销量数据可以最直观的反映了消费者最终的选择。途昂无疑是这几款竞争车型中的销量冠军。昂科旗紧随其后;和竞争力地图的排名一样,哈弗H9和开拓者分别排名第三和第四,而我们的主角开拓者还需加油,相信其销量上还有进步空间。

口碑比拼【新浪汽车大数据】上市半年后,开拓者的市场竞争力如何?

通过开拓者的口碑评价图我们可以看出,大家最满意的就是空间、外观和动力,尤其是空间部分。开拓者近5米长的车身尺寸和领先同级的轴距,也造就了作为一款中大型7做SUV的基本素养,因此它在空间上的表现是仍是潜在客户关注的重点。当然也有一部分觉得开拓者内饰异味大。

【新浪汽车大数据】上市半年后,开拓者的市场竞争力如何?

与竞品相比,大家的口碑表现十分接近。空间得分都很高;外观表现,开拓者仍然凭借其继承了品牌纯正的美式SUV血统高据榜首,开拓者以先导概念版SUV FNR-CarryAll为原型打造,具有未来感的设计理念与肌肉感线条相融合,充分展现出纯正美式SUV独有的力量感。同时,开拓者提供普通版、Redline尚·红系列、RS系列三种外观设计风格,不仅同级唯一,整个市场中都非常少见。而其他几项指标得分各家差距并不大,也说明在这个级别的车型里,绝大部分用户应该还是向着车型热度在做选择。

用户画像【新浪汽车大数据】上市半年后,开拓者的市场竞争力如何?【新浪汽车大数据】上市半年后,开拓者的市场竞争力如何?【新浪汽车大数据】上市半年后,开拓者的市场竞争力如何?【新浪汽车大数据】上市半年后,开拓者的市场竞争力如何?

通过新浪汽车大数据,我们发现了在新浪各平台中,对开拓者车型关注、互动和销量省份的用户画像来看: 这样一款SUV车型吸引了大量男性用户,占55.35%。19岁以下的年轻用户对该车型产生了很大的兴趣,其次是20-25岁的用户也对它感兴趣;三线城市用户最多,其次是四线及以下城市。结合销量省份的数据,我们得出了排名前五的省市依次是:上海市、江苏省、广东省、山东省、四川省。

总结

作为上汽通用雪佛兰的旗舰级SUV,雪佛兰开拓者的出现,不仅丰富了市场上车型的可选择性,同时也增加了同级车竞争压力,作为雪佛兰品牌的旗舰级7座SUV,开拓者基于全球中大型豪华SUV平台打造,加上8月份开拓者又推出了三款5座的车型,丰富了其产品阵营,再加上雪佛兰品牌的年轻化优势,相信未来开拓者会对SUV的市场带来一定的冲击。

下周,我们会点评哪辆新车型?请持续关注我们的新浪汽车大数据之车型竞争力分析,也欢迎留言留下你最关注的车型和最想看到的PK。下期见。

(责编:新浪汽车大数据)

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