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15万混动紧凑型车PK 雷凌双擎对比凌派锐·混动

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说起混动技术HEV,人们首先想起的可能就是来自日本的“两田”,即丰田和本田。它们俩都是“混动圈”非常有代表性的品牌。混动车型不仅燃油经济性表现出色,同时在电机的帮助下,起步阶段比同排量纯燃油车型更加从容。

随着丰田将入门的混动车型引入国产,将混动车型的选购门槛大幅降低。比较有代表性的就是来自广汽丰田的雷凌双擎,在外形上比起同门兄弟一汽丰田卡罗拉更加动感,特别是双擎车型运动版的推出,不仅外形更对年轻人的“口味”,同时还保留混动车型出色的燃油经济性。

而本田在这个级别则是由广汽本田凌派锐·混动坐镇,虽然在燃油版车型热度不及雷凌,但自从混动车型上市后,销量逐渐上升。并且凭借本田自家的混动技术,赢得了不少技术控的青睐。今天我们就对这两台车进行PK,究竟哪台更适合您,看完就有数了。

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小结:

在外观方面,雷凌双擎运动版更加注重运动氛围的打造,无论是外观部分运动套件,还是轮圈造型都比凌派锐·混动要更加“激进”,对于年轻消费应该更加有吸引力。而凌派锐·混动“神似”雅阁的外观设计,应该更讨喜欢保守类型消费者的青睐,同时在车身尺寸方面,凌派具有天然的优势,轴距方面也略胜一筹。

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全文总结:

经过一番对比之后,可以看出雷凌双擎和凌派锐·混动,虽然同属日系非常具有代表性的紧凑型车。但取向确有不同。首先雷凌双擎,特别是运动版车型,在外观上提供非常动感的运动套件,这对于很多年轻人来说更有吸引力。相比之下,凌派锐·混动采用更加成熟和稳重的设计,是一个不会出错的选择。并且神似自家“大哥”雅阁的造型,更能获得喜欢沉稳风消费者的青睐。

驾驶层面来说,基于丰田TNGA架构下打造的雷凌双擎,采用独立的悬架,拥有更好的驾驶质感,同时乘坐舒适性也更胜一筹。而凌派锐·混动则拥有更强的动力输出,加速的感觉会略强于雷凌双擎。

凌派锐·混动由于有着近乎中型车的尺寸,并且轴距也更有优势,所以在大家都很关心的乘坐空间方面,比雷凌双擎领先。但雷凌双擎后排座椅支持比例放倒,凌派锐·混动则不行,所以在空间的灵活性方面,又扳回一城。

(图/文 网通社 翟彤)

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