一名美国破产法官周日晚些时候批准将陷入困境的美国汽车制造商克莱斯勒出售给菲亚特，称这是在周一早些时候做出的一项裁定中挽救该业务的唯一方法。
法官亚瑟·冈萨雷斯（Arthur Gonzalez）在裁决中写道：“出售动议被完全批准，可以根据购买协议进入和执行，并且可以批准出售交易。”
他还补充说，尽管在过去两年中进行了广泛的努力“为克莱斯勒寻求各种联盟，但菲亚特的交易是目前可行的唯一选择”。
美国第三大汽车制造商已宣布破产，并正在寻求与菲亚特合作，该计划是拯救该公司免于清算的唯一方法。
债权人，零件供应商，经销权所有人和其他在破产中蒙受损失的人认为，他们的权利已被践踏，以迫使该交易得以通过。
政府表示，克莱斯勒新公司可能会在破产批准后的几天内诞生。
但是，如果冈萨雷斯做出有利的裁决，则有望提起法律上诉，这意味着可能出现新的延误。菲亚特曾表示，如果交易未能在6月15日之前完成，可能会退出。
试图阻止破产的养老基金律师托马斯·劳里亚（Thomas Lauria）说，该计划“非法”，并剥夺了客户根据破产法提供的保护。
代表即将面临关闭的789家经销商中的一部分的律师指责克莱斯勒以与商业无关的方式选择受害者，这相当于“向董事会投掷飞镖”。
曾经强大的美国汽车业陷入困境，促使巴拉克·奥巴马（Barack Obama）总统政府进行大规模干预，以防止全面崩溃和对已经处于衰退中的国民经济产生新的冲击。
克莱斯勒于4月30日被迫申请破产保护，然后同意与菲亚特结盟，最初将给这家意大利公司20％的股份。
作为回报，菲亚特将允许其技术使用，以使美国汽车制造商能够生产出越来越多的更小，更环保的汽车。
美国财政部已向克莱斯勒提供了约90亿美元（112.1亿澳元）的紧急援助。如果菲亚特想获得底特律公司的多数股权，则必须偿还这笔钱。
Gozalez法官写道：“菲亚特将为新克莱斯勒获得竞争性的节油型汽车平台，某些技术，在主要增长市场中的分销能力以及大量节省成本的机会做出贡献。”
裁定，菲亚特交易完成后，菲亚特将拥有新克莱斯勒公司20％的股权，并有权收购该公司最多31％的股份。
除了克莱斯勒，政府还将解救通用汽车，该计划可能使该国最大的汽车制造商多达72.5％归国有所有。
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