马自达为自己的10,000 km短服务间隔辩护，因为澳大利亚汽车行业的大部分延伸到15,000 km甚至更高。
通过规定每12个月而不是每6个月进行一次定期维修来满足越来越多的竞争对手的需求，马自达现有的10,000 km间隔大大短于整个行业。
像雷诺这样间隔30,000公里的赛车，也已经超越了15,000公里。
但马自达认为，其重点是年度服务，因为其私人客户群每年平均旅行约10,000公里。
间隔时间超过10,000公里的唯一马自达车型是BT-50，每12个月或15,000公里进行一次维修。
马自达澳大利亚董事总经理Vinesh Bhindi解释说：“我们有12个月的时间是因为我们的私人客户的年均公里数没有那么高。”
事实仍然存在，如果您是马自达SUV或乘用车的拥有者，并且驾驶超过其规定的平均公里数，那么多年来，您将比竞争对手的品牌更经常在经销商中进行定期维修。
“对于我们的客户而言，这不是问题，” Bhindi说。“您正在尝试让我们根据其他人在说些什么，但这对我们来说不是问题。
“也许对他们来说是个问题。”
可以说，由于大多数主流品牌的保修期已从3年延长到5年或更长时间，因此维修间隔可能成为客户服务的下一个焦点。
但是，马自达决心淡化这一问题。
Bhindi说：“从我们的客户角度来看这不是问题，十二个月似乎还可以。”
在本周发布新款CX-30 SUV时，维修间隔便成为了讨论的焦点，马自达也在此宣布或推广了几项新的客户关系计划。
毫不奇怪，马自达采取了这种策略，因为它正在为澳大利亚竞争与消费者委员会在联邦法院提起的诉讼辩护。马自达在2013年至2017年期间与10家7辆新车的购买者进行交易时，被指控行为不当，并做出虚假或误导性陈述。下一个法庭日期定于本月。
最近，该品牌还受到两次召回最新Mazda3的打击，而2019年的销量自2011年以来首次降至每年100,000以下。
销售额下降了12.3％，而整个行业的平均水平为7.8％。
CX-30推出时大肆宣传的机票项目是马自达去年10月首次提出的保证未来价值报价。
该产品被称为马自达保证（Mazda Assured），属于马自达金融（Mazda Finance）的保护伞。马自达金融于2019年推出，受到全国超过一半的马自达经销商的欢迎。
马自达表示，新报价使客户能够根据当前的生活方式要求更好地定制车辆选择。
客户可以选择具有未来保证价值的马自达受保车辆，最高还款期为四年。期限届满时，他们可以将车辆换成另一辆马自达，保留并支付未偿还的GFV金额，或退还车辆并付款。
马自达表示，通过马自达金融，每个客户都会收到根据其“个人情况”计算出的“个性化”利率。
马自达还推出了一些服务计划，并在CX-30上大肆宣传。
“马自达Quick Smart”由两名技术人员在一辆汽车上工作，可以在一个小时内完成预定的服务-除非出现不可预见的问题。
马自达Vision在维修过程中为客户提供有关其车辆的详细步行视频，提供轮胎磨损，制动状况和车辆整体的视觉更新。
马自达致力于在购买和服务方面为客户提供愉悦的体验。马自达Vision和Quick Smart是使马自达在维修方面与众不同的两个产品， Bhindi说。
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