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种族传奇人物杰基·斯图尔特(Jackie Stewart)的第一款赛车Marcos GT Xylon即将拍卖

早在1960年,马科斯(Marcos)在1960赛季就只制造了其中9辆。由于当时的新手赛车手杰基·斯图尔特(Jackie Stewart)将其用于试车,然后在1961赛季进行了赛车,赢得了四次跑车比赛,这成为了最著名的赛车。尽管斯图尔特此后继续前进,但直到1960年代,这辆车才作为马科斯车队的一员留在赛马场中。

当然,这辆车是1960年的Marcos GT Xylon,已经存放了几年。它是马克斯(Marcos)产品系列中的第一款量产赛车,该公司由赛车手Jem Marsh和工程师Frank Costin于1959年成立。1960年,这辆汽车被提供给苏格兰赛车迷巴里·弗里尔(Barry Filer),后者与斯图尔特一家签约,以准备并保持比赛的稳定。他邀请年轻的杰基·斯图尔特(Jackie Stewart)和他一起在奥尔顿公园(Oulton Park)进行测试,并最终雇用斯图尔特(Stewart)在下个赛季参加比赛,从而开始了这个年轻人的传奇生涯。

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从那时起,该车一直由Marcos Sportscars拥有。在1990年代,他购买了公司的遗体及其在威尔特郡的股份后,落入了现任所有者的手中。这将是该车首次公开发售,预计售价将在355,000至5,000英镑之间(60,000至85,700美元)。

汽车本身处于“发现谷仓”的状态,如果要比赛,需要完全恢复。Silverstone拍卖行将在7月26日至27日举行的Silverstone Classic拍卖会上提供该产品。

确实是一段美丽的赛车历史,并且可能是状况良好的仅有的1960年马科斯GT Xylons之一。这些汽车最初具有独特的四面板挡风玻璃,并被昵称为“丑小鸭”。他们配备了鸥翼式车门和一系列的福特发动机选项,排量从997cc到1498cc不等,具体取决于要比赛的赛事。前九个是在这里拍卖的设计,然后在1961年由亚当斯兄弟(Adams brothers)改变了GT Xylon,后者被称为Marcos Luton Gullwing和Spyder,然后是Fastback GT。这辆拍卖车是专门为750汽车俱乐部赛道而制造的。

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