宝马已经在巴黎车展前揭开了其新6系的顶盖，推出了一种“概念”轿跑车，该公司承认该轿跑车已接近最终量产版本。
新的6系失去了当前车型的笨拙保护套，并具有更轮廓化的引擎盖和侧面，从前轮拱到后轮的新折痕线也是如此。
Concept 6系双门轿跑车将为全新的双门轿跑车和可转换6系系列铺平道路，该系列将在2011年年中倒闭。
敞篷车将在双门轿跑车之前到达，还有人谈论即将出现的“射击刹车”式两门旅行车。
宝马此前已确认将基于四月份在北京车展上亮相的Gran Coupe概念车制造四门轿跑车式豪华轿车。
宝马澳大利亚公司发言人皮尔斯·斯科特（Piers Scott）表示，对于刹车制动器的概念尚无定论，但他表示可能会有“一些令人兴奋的惊喜”，首先是在巴黎，然后是明年1月在底特律。
> 6系概念车围绕其前辈的经典跑车双门跑车造型，具有长的引擎盖和长的轴距，短的前悬垂以及座舱，看起来与汽车的鼻子相距数英里。
新的前端具有宝马所说的“鲨鱼鼻”前端，带有新外观的格栅和LED大灯。
在后部，其样式比当前车型更具凝聚力，具有改进的行李箱，后保险杠和L形尾灯设计，其中包括LED制动，方向灯和尾灯。
宝马尚未确认将为新款6系提供动力的原因，但宝马可能会推出其4.4升双涡轮增压V8发动机，既有标准的300kW装扮，也有从运动型车借来的高输出408kW装扮。 X5和X6 M型号。
涡轮增压六缸汽油和柴油发电厂也已上市。
新款6系双门轿跑车的内部借鉴了最近推出的5系，但其设计以驾驶员为中心，中央控制台可迅速扫入仪表板，将驾驶员与乘客分隔开。
还有一个新的26厘米中央屏幕，可容纳新的6系列iDrive系统，并用作Bang＆Olufsen立体声系统的控制器。
宝马最近停产了当前的6系车型及其可选的高转速V10发动机。
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