行业数据显示，5月份美国汽车销量似乎趋于稳定，为陷入困境的，因通用汽车和克莱斯勒申请破产而陷入困境的行业提供了复苏之路。
克莱斯勒表示，尽管该公司已经破产，但它在5月向零售客户销售的车辆比今年迄今为止的任何其他月份都多。
对于通用汽车来说，这是个好兆头，尽管其备受期待的破产申请成为头条新闻，但通用汽车仍连续第二个月提高了市场份额。
底特律三大汽车制造商的唯一成员福特不要求政府提供数十亿美元的援助以度过低迷时期。福特宣布，在扩大其市场份额至三年来的最高点之后，计划提高产量。
根据Autodata的数据，与2008年5月相比，美国汽车总销量下降了33.7％，至925,824辆。
但是，汽车制造商对此感到欣慰的是，经季节性调整后的991万辆的年化增长率是该行业今年的最佳表现。
丰田汽车销售汽车业务高级副总裁唐·埃斯蒙德说：“与四月份相比，五月份消费者信心的飞跃转化为零售汽车销售的强劲增长。”
“我们感到鼓舞的是，消费者开始重返展厅，并且该行业继续显示出稳定的迹象。”
根据Autodata的数据，5月份丰田的市场份额从一年前的18.4％降至16.5％，原因是其销量下降了41％，至152,583辆。
即使五月份的销量下降了24％，至155,954，福特仍以26.8％的市场份额超过了日本汽车制造商，位居第二。福特在2008年5月的份额为16.8％。
福特将其成功归功于其新车型的普及，这使其销量达到了自2008年7月以来的最高水平。
福特销售与市场副总裁肯·祖贝说：“在福特，现在就是未来。”
“新产品占我们销售额的50％，对这些产品的需求正在推动我们的市场份额的增长。
“即使竞争环境加剧，福特对质量，燃油效率，智能技术和有吸引力的设计的不懈追求仍在赢得新客户。”
通用汽车设法将其在美国市场的份额从2008年5月的19.1％提高到了20.5％，尽管销量下降了30％，至191,875辆。
通用汽车销售分析师Mike DiGiovanni表示：“这使我们充满信心，我们必须处理的一些负面问题已经过去，而并未影响我们的销售。”
“随着我们重塑公司并成为一家更精简，更有利可图，更以客户为中心的公司，我认为这些积极的销售业绩可能为我们奠定良好的基础。”
克莱斯勒周一也表示宽慰。克莱斯勒获得了破产法官的批准，将其最好的资产出售给意大利菲亚特旗下的新公司。
克莱斯勒总裁兼副董事长吉姆•普雷斯（Jim Press）表示：“我们很高兴消费者对克莱斯勒的重组做出了回应，购买了我们的产品，从而使我们成为了年度最佳零售销售月份。”
“过去几个月围绕克莱斯勒的不确定性即将结束，充满活力的新公司正在初具规模，” Press补充说。
但是尽管克莱斯勒可能增加了其在零售市场的份额，但在工厂关闭以降低成本和减少膨胀的库存后，车队的销售受到了巨大冲击。
根据Autodata的数据，5月份克莱斯勒的总销量下降了47％，至79,010辆，市场份额从4月份的9.4％和2008年5月的10.6％下降至5月份的8.5％。
日本汽车制造商本田汽车在5月份也遭受了打击，销量下降了42％，推动其市场份额从一年前的12.0下降至10.6％，销售了98,344辆汽车。
在销量下降33％至67,489辆后，日产的份额从一年前的7.2％微升至7.3％。
韩国现代汽车继续上涨，其份额从一年前的3.3％上升至4.0，尽管销售额下降20.4％至36,937。
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