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澳大利亚为新款丰田Supra改装

全新的丰田Supra将于2019年10月在澳大利亚推出时,它的内部将带有一点澳大利亚DNA。

而且,在当地要求总工程师Tetsuya Tada要求的情况下,两座跑车也可能带有更大的男子气气。

A90 Toyota Supra的全球发展计划的最后一站在大洋路和亚拉河谷的Down Under进行,目的是测试该车在偏僻的澳大利亚道路上的行驶和操控。

丰田首席跑车工程师Tetsuya Tada –策划了Toyota 86 –和Toyota Australia底盘专家Paul Diamandis在澳大利亚道路上花了一周的时间在新Supra的方向盘后面,对底盘进行了微调……甚至还有更多。

丰田Supra登上了澳大利亚的大洋路

Tada-san说:“今天完成我们的计划后,我们将坐下来分析数据,这是我们不断改进的过程,它是一个持续改进的过程。”

“这还使我们可以在生产开始之前进行微调,直到2019年上半年开始生产。”

2019年丰田Supra轿跑车于1月初在底特律车展上全球首次亮相。

它将与新的BMW Z4敞篷跑车一起在奥地利麦格纳斯太尔工厂生产,并将于2019年中旬交付首批客户。

Supra总工程师Tetsuya Tada乘坐A90原型车在月神公园

丰田的新款旗舰跑车将于明年下半年上市。丰田澳大利亚公司高管在第三或第四季度表示,这意味着在2019年10月左右。

当它最终到货时,新的Supra更大声的声音可能是澳大利亚输入的结果。

当被问及他在新Supra上寻求什么变化时,Diamandis告诉carales.com.au并没有太多。

他说:“过去一直有需要重新校准的东西,但这款车已经达到了很好的成绩。”

“我们是在谈论次要的东西,例如在运动模式下,我们认为排气管的声音稍大一点会更好,尤其是在室内。

经过澳大利亚底盘测试后,丰田汽车将分析数据并进行调整

“如果您在赛道上并且戴着头盔,它会进一步减弱排气声。他说,类似的事情我们正在寻求改善。

在欧洲在公路和赛道上驾驶原型车之后,我们可以报告说,丰田Supra听起来像是宝马。

翻译?它是精致而son谐的,在这里和那里都有些混乱,但不是您所说的农业。

Diamandis说,Tada-san对澳大利亚汽车动力学团队的变化“非常敏感”,该团队曾参与过包括丰田HiLux在内的先前全球项目。

他说:“他真的很想让大家的想法,看看我们现在可以改变什么,也许以后可以改变什么。”

Supra将于2019年底进入澳大利亚时,将针对当地道路量身定制

丰田仍未确认新Supra的价格或确切​​规格,但人们普遍预计它会输出250kW和500Nm的功率–与新BMW Z4的输出功率相同,后者由相同的BMW制造的3.0-升涡轮增压直六缸。

正如Tada和Diamandis所说,虽然后驱双门轿跑车将在大约五秒钟内达到每小时100公里的时速,但为期5天的澳大利亚开发之旅更多地是关于行驶和操纵,而不是平缓的排风扇。

“这对于驾驶员在崎corner不平的路面转弯时要有信心,并且汽车在制动时非常稳定至关重要,这一点至关重要。Speedo的精确度也非常重要。” Tada说道,他引用了该国无休止的高速摄像机数量。

Diamandis表示,第五代Toyota Supra在200 km / h的时速下具有令人印象深刻的高速稳定性,但“并非世界上每个人都有机会体验200 km / h的高速公路。

Supra将于2019年底进入澳大利亚时,将针对当地道路量身定制

“除非您在赛道上,否则您将无法在澳大利亚做到这一点。迪亚曼迪斯观察到,北部领地的斯图尔特高速公路那狭小的禁区-即使已经消失了,所以汽车必须优美,敏捷,并以较低的速度行驶,尤其是在我们在澳大利亚遇到的崎rough弯道上。

“有些高端跑车在我们的弯道上挣扎,您总是在这里进行转向校正,而后端则试图超越前端。它有点毛,所以Supra也必须适应这一点。”

当地的汽车动力学计划采用了几辆基准汽车进行测试,迪亚曼迪斯表示,与其前身A80 Supra的大锤精神相比,新款A90 Supra就像是一把手术刀。

Supra亟待解决的问题:它要花多少钱!?

“ A80 Supra是我以前最喜欢的跑车,但它与新跑车完全不同。它是一台原始的,功能强大的机器,不如新的A90 Supra精确。

丰田汽车澳大利亚底盘动力部负责人表示,他对Supra的驾驶方式感到不满,并且该车“分类很好”。

“我们能够影响的早期对话进行得很好。在世界各地旅行时,转向连接的感觉有所改善。

“它到达了最终的水平,令我惊讶的是它的动力学特性在我们的崎rough道路上多么原始。

“作为一名汽车迷,不可能抹掉我的笑容。”

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