雪佛兰Camaro ZL1行驶9.57英里，创造了鼓风机世界纪录

迈克尔·塔利（Michael Talley）拥有，制造并参加了许多令人难以置信的美国性能车竞赛，其中包括Hellcat Challenger，Hellcat Charger，少数福特Mustangs和C7 Z06，但他最新的脱衣舞却是一辆全新的2018年雪佛兰卡玛洛ZL1。在获得由LT4驱动的雪佛兰肌肉车之后不久，它就陷入了困境，获得了一长串物品，这些物品可以增加输出并具有追踪能力。

塔利（Talley）过去的许多汽车都是同类产品中速度最快的，但是在他首次驾驶赛车时，他的2018年卡玛洛（Camaro）ZL1创造了世界上最快的新型ZL1（带增压器，不含亚硝酸盐）的世界纪录。以下是世界纪录打破纪录的视频。

改装清单Michael Talley的2018年雪佛兰Camaro ZL1出厂时配备了650马力LT4和通用汽车与福特汽车公司共同开发的新型10速自动变速器。

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发动机升级包括一个新的下部皮带轮，该下部皮带轮与普通的上部皮带轮配合使用，可产生14磅的增压力；一个定制的气缸盖/凸轮轴组合，双甲醇喷射，2英寸的Kooks联管箱，Rotofab进气口，带端口的鼓风机鼻嘴，Katech 103mm节气门体，Corsa排气系统和NX鼓风机盖。他正在使用备用上部皮带轮，一种备用燃料系统，但由杰克逊维尔Gwatney Performance Innovations的Ryan Stevens将发动机调整为使用VP Racing C16赛车燃料运行，而Jokers Performance则将鼓风机的鼻孔移植到了发动机上，而Greg Taylor则进行了扭弯。对于那些不确定的人，NX盖子并不意味着他正在使用亚硝酸盐，但该盖子的流动性确实比普通LT4盖子好。通过这种设置，这款Camaro可以在后轮产生约750马力的动力和720 lb-ft的扭矩。

接下来，为了获得最佳的悬架悬架牵引力，这款Camaro配备了Carlisle Racing 15英寸后轮转换套件，其15x10 Weld车轮包裹在28英寸米奇汤普森阻力径向中。它还具有轻巧的20英寸车轮。

纪录奔跑迈克尔·塔利（Michael Talley）在上周末进行了一次奔跑，并以此速度以每小时143英里的速度跑了9.57，成为世界上最快的第六代Camaro ZL1，不含一氧化二氮。下面的视频显示了运行情况，在其中，您可以看到Talley轻轻地从洞中出来，他仍然运行9.57。街上有消息说，下次他去赛道时，他会更加努力，所以很有可能重新设置自己的唱片。

同时，塔利（Talley）希望将他的Camaro ZL1与一堆长长的垃圾旁听者排成一列，而这些说话者突然没有太多垃圾可说话–或对赛车世界上最快的仅鼓风机6g ZL1感兴趣。我们并不感到惊讶，因为比起创纪录的曲目时间要容易得多，而且塔利（Talley）创纪录的发布会很轻松，它将使他的竞争对手取得近乎创纪录的表现，以与之抗衡这个Camaro。