奇瑞在法兰克福车展上推出了将率先进军欧洲市场的汽车。
日产Qashqai大小的SUV被称为Exeed TX，将为中国的国有汽车制造商引入一种全新的设计语言，尽管它仍然会在何时成为英国和欧洲大陆的展示厅，但该品牌仍将保留其使用权。将在这里启动。
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研究和开发负责人雷·比尔兹恩斯基（Ray Bierzynski）表示：“这款车将在几年内上市销售，但我不愿透露时间表。”
在法兰克福车展上展出的汽车是对客户提供产品的预生产预览，它基于新的M3X平台，该平台将来将用于七座SUV和四门轿车，并可容纳混合动力和插电式混合模型。
在前部，有一个宽大的格栅将LED前大灯与横跨汽车前端的单个LED灯带连接起来。它的后部设置类似，大行李箱盖上有一个单独的LED灯带，用于连接尾灯。
该车将提供两种发动机-1.5升和1.6升汽油，而明年该车在中国上市时将提供前轮驱动和四轮驱动版本。
该公司在其祖国拥有四个制造厂，据称这些工厂合计能够满负荷生产100万辆汽车。去年，该公司生产了70万辆汽车，其中出口了10万辆，占中国汽车总出口的30％。
Bierzynski在解释该品牌的扩张计划时补充说：“奇瑞是中国第一大出口商。我们在全球拥有强大的实力，但尚未进入欧洲和北美或南美的主流。下一步是我们品牌的逻辑发展。”
Bierzynski承认在它的眼中有一些大牌。他继续：“就奇瑞和品牌金字塔的全球产品而言，如果您考虑入门级，价值，溢价和豪华，奇瑞在历史上一直与其他中国制造商一样属于入门级，但我们希望向上发展–雪佛兰，福特，现代，起亚，然后是大众汽车等。
“我们的目标最初是目标，但从设计的角度来看，我们希望超越这一目标，并开始研究奥迪，梅赛德斯和宝马的可感知质量。
“如果基于对中国品牌的传统观念有任何犹豫，我们希望立即采取行动。”
英国可能会在奇瑞的欧洲扩张中发挥作用，因为该品牌现在正在积极寻找整个欧洲大陆的新研发中心。
Bierzynski确认：“我们[欧洲]有两个人正在探索网站。我们没有考虑到特定的位置，但是在任何可以提供工程或设计人才的公平游戏中都可以找到。”
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