TopGear Australia的居民工头斯蒂芬·科比（Stephen Corby）报告说，沃尔沃经历了非常糟糕的一天，而鲍勃（Bob）则经历了糟糕的一天：
当您为别人的付出而笑得如此厉害，以至于眼泪从鼻子里流出来，是流鼻涕吗？是不是很紧张，只是为了欢笑，还是意味着您内心有点德国人？
参与YouTube轰动一时后，我不得不对此感到奇怪。沃尔沃的行人安全示威大搞错。沃尔沃向来自世界各地的650多名记者展示了其极其聪明，行人认可，全制动，拯救生命的新技术后，它让一小群澳大利亚记者对此有所抵触。
我们在驾驶员座位上放着一个合适的瑞典人，我们将车停在一个停车场，对准一个叫鲍勃的充气假人，然后以30公里/小时（18英里/小时）的速度向他驶来。 结合使用可以将人的头和肩膀与其他物体区分开的摄像机和可以感知距离的雷达并相应地调整制动距离的雷达，沃尔沃系统首先会发出警报，并闪烁一些灯光，然后猛踩刹车，使鲍勃免受扑打。
可能出什么问题了？
好吧，在其他650次测试中什么也没有，但是今天不是鲍勃的幸运日，而我们那甜美的瑞典专家震惊地看着汽车刹车得太晚了，让假人飞了起来。
然后轮到TopGear Australia了。令人失望的是，该系统第一次运行非常出色，我猛然停止。但是下一次……好吧，您已经看了视频。这次，系统不仅制动得太晚，根本看不到鲍勃，而是以30公里/小时的速度撞向他。
大型ReadAd功能这使我笑得很厉害，以至于有点哭泣。您无法在剪辑中说出真相，但我陷入了瘫痪的针脚，无法说话。
对于沃尔沃来说，这意味着糟糕的一天，而沃尔沃在几个月前就因为演示程序而遭受了更为可怕的失败。
测试失败的原因已向我们解释-假人没有质量，因此必须使用反射器，雷达才能看到它，该反射器的位置不正确，所以一切都变了-实际上，我有毫无疑问，该系统完全没有错。
正如沃尔沃主动安全系统经理乔纳斯·提塞尔（Jonas Tisell）向我们指出的那样，该公司几乎不会将这种无效的东西推向市场。
他解释说：“如果让假人按顺序工作就可以了。”“很遗憾，你是最后一个小组，但是这没有发生。”
该系统当然不是万无一失的，但是它确实有90％的时间可以工作。而且，就像某些沃尔沃司机一样，如果您太讨厌自己一个人见面，那将是一个绝妙的主意。
我的笑声转为同情的地方是，人们不会记住这一点，他们只会记住那个假人被钉在YouTube上。他们会笑。残酷，残酷的世界。
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