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梅赛德斯 - amg一个人不会在勒芒竞争

梅赛德斯-Mercedes-AMG在这里几乎在这里,当您试图通过普通公路车规则挤压公式1发动机时几乎看起来不可避免的延误。但是,虽然它将在2021年的第一季度到来,恰到好处为勒芒的新超级课程,不要指望看到它实际上竞争那里。

“我真的很好奇,这是如何工作的,”新世界耐力冠军规则本的AMG老板挪比亚·莫尔斯说。“我知道瓦尔卡里的参与,我认识客户问我们是否与项目一起这样做,但我很好奇,这么昂贵的汽车将如何在“性能平衡”条件下的特殊系列中。我不认为这是正确的方式。

“我一方面担心,而另一方面我真的很高兴看到那些赛车在一起。这是一个惊人的情况。但是在以BOP为导向的赛车投资这么多金额?我现在不要沮丧。“

追逐300mph这样的追逐刚刚用它的chiron来了。“我对速度竞争不感兴趣。做350,400kmh,我很好。当然,纽伯格林队。驾驶公式1动力总成的经验比最高速度更重要。“

在不太快速的新闻中,导致了一个人的延迟?“我们对客户诚实,”莫尔斯说。“花了一段时间才能让这种发动机完成的排放量,在客舱和外面的情况下,需要一段时间才能获得噪音 - 致力于噪音 - 在那里有新的法规。

“但是,在我们方面没有借口。我们只是在执行我们所定义的内容,但也许我们低估了旅程。拍摄一些修复需要一段时间。

“该发动机最初设计用于高压,满载 - 14至15,000RPM。在1,200rpm,没有空气运动,没有。我们有问题。现在我们已经指出了最终发动机,它在Dyno上的一辆车。“

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