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杰里米:汽车技术

如果您非常无聊,您可能会记得在去年日本大奖赛的实践中,后翼落下了Vitaly Petrov的Caterham。他立刻崩溃了。

这绝不是一次性的。我们经常看到后端脱落一级方程式车,结果总是完全相同。很多灰尘,碳纤维碎片覆盖的轨道,安全的汽车和一个相当令人讨厌的司机坐在他的殴打驾驶舱内,想知道什么是圣洁的名字。一秒钟,他驾驶一辆车。接下来,这是一个气垫船。

作为观众,当然,我们完全了解发生的事情。后翼正在提供低压。在150英里/小时,就像他车背上有一头大象一样。但是,突然间,大象跳下来了。他在障碍。

我们理解这一点。我们知道,因为我们已经被眼镜和令人讨厌的卫生习惯所说的,因为F1汽车产生如此多的低压,它可能被颠倒过来。

这引起了问题。如果我在高速公路上驾驶的时候,后方的速度会脱落我的梅赛德斯 - 奔驰?简单的答案是:什么都没有。我根本不会注意到。

事实是一切都可以脱落。前分离器。启动扰流板。门。屋顶。很多。并且,除了噪音显着增加之外,汽车将继续跟踪直接和真实。

奇怪,不是吗?如果机翼落下一级方程式汽车,或者飞机,里面的那些就是一个公平的麻烦。但如果翼落在一个福特护送cosworth,没有任何反应。这是因为空气是一种残酷和不可预测的情妇,并不是值得信赖的。

我讨厌继续敲打雷克萨斯LFA,但我再次渴望你的宽恕。它具有相当大的后翼,以预定速度弹出磁猴,就像道路车上的所有空气动力学辅助工具一样,根本没有任何作用。除了让人们指出并说:“什么是一个plonker。”

但是。在加利福尼亚州的柳树斯普林斯赛道上,我怀疑它实际上是有原因的。这个电路上有两个极快的角落,并且在十几个左右的圈后,我注意到了一些东西。我走了越快,汽车似乎能够走得更快。不知何故,这辆车正在编组空气。组织它。使用它。我根本不相信这个。

这个不成立。如果你绕过80英里小点的角落,你将崩溃并死亡。但是,如果你在120岁左转,你会活下去,然后回家,让你的妻子甜蜜。而且所有都感谢你看不到,触摸,感受或嗅到的力量。这是巫术,如果你问我。

但是,我们这些天在汽车中看到了越来越多的巫术。乘坐福特,大众,丰田和起亚提供的自动停车系统。他们非常聪明。传感器弄清楚空间是否足够大,然后将汽车归化为差距。

如何?你是一个遗传。上帝塑造了你。你进化了。没有工作的比特被丢弃。已经开发的比特。您可以在头部做数学线并导线插头。你是在太阳系中最聪明的。但是…

虽然你有时挣扎以解决停车的正确角度,但是每次都有一些电子和一点铜线管理。这不可能。

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与此同时,沃尔沃正在使用黑暗的力量,以确保到2033年,没有人在其中一辆车中遇难或严重受伤。已经,如果你的盲点中有一辆汽车,它已经有灯光照亮,如果你的盲点有车。但它还有一个可以发现即将到来的事故并采取行动以确保不会发生的设备。换句话说,沃尔沃建造了一辆可以看到未来的汽车。然后确保发生了不同的未来。工程师已经建造了一辆汽车,然后,这可以混乱时空连续体。

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