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沃尔沃XC90长期测试评审

在过去的六个月里,我一直在驾驶一个土地罗孚后卫。显然,在许多方面,这是可怕的,因为你可能会意识到,但我已经享受了我在它中推动的15,000英里中的每一个都是一个,尽管大多数人都在我自己的高速公路上,几乎没有自然捍卫者栖息地。

高速公路更像是替换它的汽车的首选地:沃尔沃XC90,在目前入门级XC90规范的计数中。它具有2.0升柴油发动机,生产222bhp,并已到达入门级势头,其中表格在选项之£前花费约45,750。

“那是什么XC90?”前几天问过乘客,谁知道后卫。“好吧,这是一个像陆路漫游者一样的越野,”我说。“只有它更长,更宽,它不会到达道路,这更昂贵”…

我落后了,让这不是真正销售XC90的明显感觉,这不是我的意图。这是我去年最喜欢的新车之一,如果您每年推行超过30,000英里,沃尔沃XC90是完全选择的。

所以我最好解释。我已经是一个七位座位的行政汽车,我继续说明沃尔沃斯如何拥有卓越的座位(驾驶员的一个是电动调节的)和一个完善的驾驶位置,并且特别是XC90在其中心控制台中是一个很酷的新触摸屏。易于轻松地作为智能手机的屏幕轻拂。然后有安全功能,我说,它有负载。这是舒适的,豪华和实用,但同时它会把东西拖着,如果你想要它,就会穿过一个领域。

所有这些都是真的。XC90是其中一个车辆之一,如果有人说你只有一辆车,那么就可以迁移到列表顶部附近的东西。

即使在其基础势头形式,沃尔沃也得到了很好的指责。有皮革饰边,触摸屏信息娱乐系统作为标准,包括导航和良好的立体声。还有巡航控制和八速自动变速箱。

沃尔沃不会提供任何比2.0升四缸发动机更大的东西,也可以是汽油,或者在这里,柴油,所以这就是这个XC90得到的,糟糕的D5。空气弹簧是可选£的(2150)并安装在这款测试车上,如“驱动模式£选择”(395),我认为应该用泉水释放,但在锐化变速箱的回应时可以加强它们转向的重量。适用于此XC90的其他选项包括全圆形摄像机,可补充标准倒车摄£像头(700),20英寸钻石切£割合金(1000)和传感器,如果您正在逆转停车位,并且看起来也是如此进入你的盲点并尝试减轻后端碰撞(500)。£将其打开是一块冬季加热座椅,挡风玻璃,垫圈喷嘴和方向£盘,575。

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