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如何建立英国旅游汽车锦标赛赛车

Msabritish巡回赛车锦标赛的前提是它含有轨迹队粉丝可以与之相关的汽车。在这个星期天,在品牌舱口舱开幕式的停车场快速浏览它的事实 - 网格上的汽车是人们在日常生活中使用的汽车。

但是,赛车机本身是成千上万的人小时和详细的重新加工,这通常与这项运动的最高水平更有关系。

Airwaves Racing是BTCC中的多场比赛队伍,它可能是本赛季竞争中的领先球员,因为它已招募双冠军,意大利Fabrizio Giovanardi,处理其福特焦点ST。

装备距离肯特盖的品牌盖茨仅几英里,其总部是赛车机成型的。

团队经理Oly Collins解释:“一些团队可能只是买一个Bodyshell,但我们更愿意购买一辆完整的公路车并从那里开始,因为我们可以携带几个部分。像门橡胶一样的东西,一些接线织机,光簇,门和帽子都会在以后对我们有用。

“第一份工作是将汽车剥离到裸体抱下,然后我们将其带到酸滴。我们这样做,以便涂料剥夺,它也使它成为更好的焊接表面。它从外壳的另一个部分中除去所有密封剂,以及放入车辆的隔音的其他材料。它字面上回到了裸体的金属。“

一旦汽车在此过程后返回团队,在努力工作开始之前,就会在将其转换为赛车机器之前更具精细化。必须删除更多的车辆的基本功能。

“你必须去托架车,”柯林斯说。“例如,我们将拆下安全带的固定装置,例如屋顶衬片。我们将削减一切,这也有利于车辆的利益。“

然后精确的工作开始。当一辆公路车离开生产线时,理论就是一切都相同。但在赛车世界中,毫米数量的数量,甚至必须是双重检查的。

“我们将把这辆车放在一个夹具上,这具有我们想要的精确测量,我们希望暂停拾取点和类似的东西,因为我们需要重复性。柯林斯说,一切都必须与赛车到赛车完全相同。““道路汽车在确切方面一般都很好,但是当您处理赛车时,我们会出现不同的精确度。”

一旦机组人员满足汽车就是它所需的确切尺寸,那么首先的赛跑部件就可以开始形成。

英国旅游汽车锦标赛制定了许多受控部件,由各系列组织者决定,这些零件在所有赛马机器上都很常见。这些被称为下一代旅游汽车规则(NGTC),并于2011年介绍,以帮助遏制英国锡热竞争中的螺旋成本。

柯林斯说:“我们必须安装前后子帧,这是由名为GPRM的公司构建的标准NGTC零件。我们将BodyShell剥离回舱壁,然后放入前端帧​​,这也将在夹具上确保它绝对准确。这样的事情是至关重要的,因为这里的错误测量会影响整个机器的处理。

“从那里,我们将将悬架提取点添加到前后子帧。在原因,他们必须与道路车拾取点相似,以遵守规则。有一个空气动力学分离器连接到汽车的前部,在那里拟合到子帧的位置决定了悬挂拾取点的高度 - 你不能太低,否则你会失败强制骑行 - 在每个开槽的会话后发生的高度测试。“

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