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11月这四款国产车销量突破2万辆,最高达45576辆

近年来,随着自主品牌造车工艺和科技水平的不断提高,与合资品牌的差距正在逐步缩小,而且在国内的销量也在逐步上升。今天,车叔就根据近日部分车企公布的11月份销量,来盘点一下11月销量超过2万辆的自主品牌车型,下面就让我们一起来看看吧!比亚迪秦PLUS‍11月销量:28151辆11月,秦PLUS销量达28151辆,在A级轿车这个中国乘用车最大细分市场,这是自2011年1月以来,中国自主品牌A级轿车首次突破月销2.8万的大关。其中,秦PLUS EV销量首次破万,达10097辆,而秦PLUS DM-i(配置|询价)达到了18054辆的销量。作为新能源车型,能在竞争激烈的轿车市场中脱颖而出,肯定有它的独到之处,不仅有着时尚、大气的外观造型,配置、空间、动力、油耗等方面均有可圈可点之处。

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其长宽高分别为4765/1837/1495 mm,轴距为2718mm,这个尺寸超过了同级大多数车型。配置也是相当丰富,手机NFC车钥匙、自动空调、车载Wi-fi、后视镜加热以及全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制系统、LKS主动式车道保持系统、LDWS车道偏离预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统等20多项智能驾驶辅助功能。

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秦PLUS DM-i之所以能实现热销,很大程度得益于比亚迪DM-i超级混动技术的加持,以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心,打造出以电为主的混动技术,即使在亏电情况下,百公里油耗还能低至3.8L,在满油的情况,续航里程可以达1100公里。秦PLUS DM-i还有一点很受大家的欢迎,可以上绿牌,不受尾号限行,再加上亲民的售价,如何不让大家心动?吉利帝豪‍11月销量:25195辆帝豪可以说是紧凑级轿车市场里一员老将,11月销量为25195辆。虽然一款6-10万级别的紧凑级轿车很难做到面面俱到,但帝豪尽量投其所好。比如外观时尚年轻,空间方面也不错,其长宽高分别为4638(4632)/1820(1789)/1460(1470) mm,轴距为2650mm。

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内饰方面,多处使用了真皮包裹,保证了车内的质感,并为车内人员提供了较为舒适的乘车环境。中控大屏支持高德地图、智能语音交互系统、百度Carlife以及苹果Carplay手机互联等。配置方面,像车身稳定系统、上坡辅助、无钥匙启动、胎压监测、定速巡航、倒车影像、自动驻车、电动天窗等配置,都没有缺席。

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动力方面,全系采用了1.5L发动机,最大功率84kW和80kW,最大扭矩147N·m和142N·m。传动方面,根据配置的不同,匹配的是5速手动和CVT变速箱。虽然该车的动力表现在同级别当中较为一般,但燃油经济性确实值得一提,工信部百公里综合油耗最低为5.8L。比亚迪宋11月销量:25077辆近几个月比亚迪火到不行,销量一骑绝尘,11月宋家族的销量仅次于秦家族,斩获销量25077辆,相比去年同期的24647辆增长了1.7%。目前宋系列车型从宋PLUS到宋Pro,实现了纯燃油、EV、插混等多种能源形式的全覆盖,给了消费者更多的选择空间。宋之所以能够爆红,与其新能源车型的畅销有着密不可分的关系,其中宋PLUS DM-i 车型最具代表性。

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目前在售的2021款宋PLUS DM-i 车型,于今年3月份上市,外观方面,符合大多数人的审美,搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机匹配EHS电混系统,能输出173kW的综合功率,110km版本百公里加速仅需7.9s,续航最高可达1200km。

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此外,配置也是一大亮点,全系标配12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、12.3英寸液晶显示屏、OTA远程升级、360°高清全息透明影像、前排及前风挡双层隔音隔热玻璃、前后排6安全气囊、主驾座椅电动调节、VTOL 220V电源输出等,再加上14.68万元起的亲民售价,获得了不少消费者的认可。上汽通用五菱宏光MINIEV11月销量:45576辆11月,宏光MINIEV销量达到了45576辆。作为一款3万元级的微型电动车,它能够卖得好,首先是2.88万起售的超低价格,拉低了汽车市场的准入门槛。并且相比于其它电动汽车,小巧的车身尺寸,不仅免除停车难的困扰,在小巷或是城市拥堵路段也都能穿梭自如,极大提升了日常代步出行的便利性。

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同时,全系标配ABS防抱死系统、EBD制动力分配、胎压监测和倒车雷达等多项安全配置。虽然只有120公里和170公里两种续航,但对于日常代步的上班族和宝妈来说,他们根本就不会出远门,能够遮风挡雨就足够。

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最主要的是,不到3万元的起售价,相比市面上无牌无证的“老头乐”都要2万元左右,宏光MINIEV可是合法合规可以上牌的正规军,而且在续航和安全上都有明显优势。不仅如此,使用成本也低,在家充电一公里只要5分钱,而且也不用像燃油车一样保养,都让其在同级别车型中有着极为不俗的优势,如今4万多辆的月销成绩自然不足为奇了。车叔总结随着中国汽车市场需求的变化,要想做出让消费者满意的产品,需要凭各自的实力,才能在竞争激烈的市场中脱颖而出。而以上四款自主品牌车型,虽然由于主打理念不同各有千秋,但过硬的品质与同级中突出的亮点是它们高销量的重要武器。相信未来随着更多自主品牌实力的提升,消费者对自主品牌也将更加认可。

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