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“我喜欢Ssangyong的决心来提供物有所值”

虽然全世界的消费者等三星作为一个适当的独立车辆制造商(只是时间问题),但我被迫寻找一个临时最喜欢的韩语汽车公司。现代,起亚或通用道夫,这不是。

所以,暂时,Reborn Solyong将作为我首选的韩国汽车制造商接管。它的吸引力是不敬的态度,残酷的诚实,幽默感,健康的犬儒主义和良好的保证。

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对于金钱,坦克的Ssangyong汽车和卡车也不错。我喜欢它的痴迷和决心,为提供良好的,老式的价值。

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这个弱者并没有便宜。相反,合理且可靠的清单价格,最能获得的负担能力,巨大的价格到规格比率,以及其新的Tivoli,三年后令人印象深刻的预测转售价值47%。

Ssangyong(意思是双龙)是英国主流消费者的比较新名称。但它的车辆制造了60多年,挑衅地指的是现代和基亚只是“初学者”。

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Ssangyong UK CEO Paul Williams补充说,他不打算在同一个越来越昂贵的联赛中做战斗,作为其他韩国人。

“虽然现代的创世纪沙龙为48,000英镑,而且Kia为Sorento的41次收费,我们销售了我们的全新Tivoli从12,950英镑,”他说。这是一个大于,但价格大约是一个典型的超级麦尼。与一些汽车不同,它会吸引两性。

真的,在错误的颜色,Tivoli可以看起来愚蠢。但是,用哑光黑色屋顶绘制青铜('techno灰色')绘画job,它看起来有点像一个穷人的范围罗孚。换句话说,您可以拥有两个入门级Tivolis与博格标准的Evoque相同的价格 - 并且仍有4,000英镑的左侧。

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Tivoli是第一个赢得年度最年度提名的世界车的龙洞。威廉姆斯坚持五年的“全面和无限”保修优越于现代的60个月,以及高位七年的七年担保。

具有讽刺意味的是,在许多方面,曾荫权的失败者现在享受前所未有的英国成功,感谢Hyundai和Kia。“我们占据了他们曾经占据的资金空间,现在腾空了,”Paul Williams争论。他没有错

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