在过去的一年中，整个市场的销售增长都很缓慢。随着对SUV的迅速增长的需求和轻型商用车的需求，三菱在销售排行榜上已经超过了澳大利亚的老牌豪顿Holden和Ford。
这对以前曾在当地制造的Commodore和Falcon轿车方面取得了部分成功的老红蓝军车队来说是一个打击。三菱本身就是当地的一家建筑商，在阿德莱德建造了麦格纳轿车，这使其达到了1998年的最热销年份，但它看起来似乎已经超过了这个数目，其SUV和LCV阵容吸引了新车购买者。
相关文章NEWS2019 Mitsubishi Triton国际首发NEWS混合动力将在未来的Mitsubishi Triton中亮相NEWS下一代Mitsubishi Triton揭幕三菱澳大利亚首席运营官托尼·普林西比（Tony Principe）表示：“迄今为止，迄今为止上涨了8.4％，而从11月到11月，市场下跌了7.8％，因此我们的表现相当不错。”
“我们排在第四位，去年我们在福特和霍顿之后分别排在第六位，现在我们在这两个位置上已经有了相当健康的差距。
“ SUV混合动力已成为澳大利亚人的首选汽车。”
为迎接一个高潮的未来做准备，三菱证实了蓝瑟将在2月左右消失，市场上唯一的小型乘用车将是幻影，据传三菱将把它变成跨界车。
“自从销量下降以来，我们终于看到了乘用车结构的一些扁平化。它在那里稳定在了32％。”普林西比说。
“我们认为明年客运量可能会继续下降一点。”
自三菱创下历史上最好的销售年份以来已有20年了，1998年的销量为81,651辆，2018年有望超过这一水平。
普林西比说：“今年我们只剩一个月了，足够勇敢地给你一个估计。”
“我们之前的销售记录是1998年，达到81,651个。我们目前的年销售量为77,638件，我们希望在12月能达到六到七千件的销售量。它将带我们到大约83,000，这将是我们在澳大利亚的历史记录。”
SUV和LCV市场的回暖绝对推动了销售热潮，主要销售负责人是Triton ute和ASX SUV，此外还有Outlander和新的Eclipse Cross家用车。
Principe补充说：“从乘客向SUV和LCV的趋势一直持续并[最近]加速，今年我们的SUV / LCV [占乘用车销售量]超过65％。”
为了证明自己在SUV领域的实力，三菱正在与马自达（Mazda）结盟。马自达目前以CX-5领先于中型SUV市场，成为澳大利亚第二大高乘马车品牌。
“在SUV领域，我们是第三大品牌，并且迄今为止增长了12.5％。排在马自达之后的第三位，我们缩小了差距-与他们并驾齐驱。与去年相比，它们仅领先我们几百个，而它们仅领先我们几百个。”
三菱双驾驶室市场成功的未来似乎还将继续。特里顿（Triton）今年稳坐排行榜第三的位置，紧随丰田HiLux和福特Ranger之后，在今年超越了霍顿·科罗拉多（Holden Colorado），并在明年年初进行了一次大的翻新，其外观更加坚韧，而分段优先的安全性可能会使其进一步发展。两位领导人。
“比去年（去年）的LCV销量高出9.2％，我们在该排名中稳居第三位。去年，我们落后于霍尔顿，排名第三。但是，正如您所看到的，我们与霍尔顿之间的差距现在已经很大，”普林西比说。
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