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日产宣布将退出2016年世界耐力锦标赛-终止其独特的前轮驱动LMP1赛车进一步竞争的机会。
在2015年勒芒赛车在勒芒（Le Mans）的首次亮相后，由于技术问题和缺乏工作的混合动力系统而缺乏速度，车队很快放弃了参加2015年剩余比赛的计划，而是选择进一步开发该车。
这款车的外观随后被推到了2016年的第一场比赛，即四月的银石赛道。日产汽车公司的LMP1老板达伦·考克斯（Darren Cox）于10月透露，他将离开车队。在日产汽车公司最近宣布这一举动后，现在回想起来这一举动似乎是不祥的。
根据日产汽车的官方声明，“车队努力工作，以使车辆达到理想的性能水平。
“但是，该公司得出结论认为，该计划将无法实现其雄心勃勃，因此决定专注于制定其长期赛车策略。”
目前尚不清楚此举对日产汽车公司强大的车手阵容意味着什么，其中包括Brits Al Buncombe和Jann Mardenborough，以及日产GT学院最初的冠军卢卡斯·奥多涅兹（Lucas Ordonez）。
日产本身仍将在WEC中作为LMP3类的发动机供应商竞争，而日产的宝珀耐力系列赛将继续进行。但是不幸的是，它的GT-R LM Nismo LMP1计划很可能因非常昂贵（且引人注目的）失败而陷入历史。
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