按照惯例，福特和霍顿公司会在相似的时间发布各自面包和黄油模型的全新版本-值得注意的是，福特公司目前的AU Falcon除外，后者是在霍顿的VT Commodore上市后将近一年才到货的在1997年9月。
争先进入市场的竞争过去曾给福特公司带来麻烦。
1988年，全新的EA Falcon在六个月前击败了Holden的VN Commodore，但出现了质量问题。
但这不会成为定于2006年推出的下一届Falcon的考虑因素。
霍尔顿已经在推进其将于2005年推出的VE Commodore，但福特澳大利亚公司仍将获得其底特律母公司的下一款车型的批准，这意味着霍尔顿可以再次在其本土竞争对手中抢占先机。
但是，礼貌不认为这是一个问题。他说：“我宁愿把产品迟到六个月，并把它弄对，而不是首先进入市场，而不是买对。”
““无论您在发布时做什么，实际上都要等到2014年。它会在整个过程中得到翻新，但是该平台的基本原理将不得不生存八，九或十年。”
同时，福特继续开发其改良的“ Barra”猎鹰，该猎鹰定于10月份在悉尼车展上发布。
不受欢迎的AU Falcon的发展，Barra将获得当前汽车的4.0升六缸发动机，5.4升四缸V8发动机，更轻的独立后悬架系统和崭新的造型的修订版双凸轮版。从内到外。
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