不要被这个名字所迷惑：马自达的全新CX-7没有七个座位。相反，这是马自达的新型五座跨界车，定于11月在澳大利亚上市，价格从50,000美元起。
CX-7比马自达的紧凑型软式公路车Tribute更大，旨在吸引那些想要四轮驱动的较高驾驶位置和空间但又不需要崎off越野的客户能力。
这与日产的Murano软顶跑车类似。日产和马自达都具有时尚的车身，而不是大型四轮驱动车的宽松外观。
CX-7是为北美市场设计和制造的，但事实证明，包括澳大利亚在内的其他国家都非常受欢迎，决定出售它。
在美国，该车既可以是两轮驱动也可以是全轮驱动，但马自达澳大利亚已经确认只有四轮驱动车型可以在这里出售。
在澳大利亚，CX-7有望提供两种装备级别-基本型号和豪华型号-但马自达尚未发布细节。尽管如此，两者都可能装备精良。
稳定控制系统，防抱死制动系统，牵引力控制系统，六个安全气囊和18英寸车轮可能是标准配置。可选功能可能包括卫星导航，后视摄像头和带有九个扬声器的高级音响系统。
马自达得出结论，在对广泛年龄段进行研究之后，CX-7将在年轻夫妇中流行。
马自达说，例如，可锁定的中央控制台-足够大，可以容纳紧凑型笔记本电脑-受到了良好的调查。
内饰还因其许多储物袋和宽大的货物区域而赢得赞誉，据说该货物足够容纳三个标准尺寸的高尔夫球袋。
与许多柔软的道路车一样，CX-7具有可翻转的行李箱地板，可以搬运脏东西而又不会破坏地毯。
它由马自达6 MPS的失谐（170-175kW）版本的涡轮增压2.3升发动机提供动力，并将配备六速自动变速器。
马自达汽车澳大利亚公司不相信CX-7会比Tribute拥有更大的尺寸和性能，而会从较小的四驱车上抢走销量。
马自达澳大利亚发言人Alastair Doak表示，CX-7将比Tribute迈出一步，Tribute将在未来几个月进行翻新。CX-7是CX-7的大哥哥，它是七座车型，正在考虑在这里出售该车。
多克说：“目前还没有证实，它只是被揭露了。”
“我们正在与马自达日本谈论这种车。我们目前正在制定[澳大利亚设计规则]，这是第一步，然后第二步是数量和定价。
“另一个问题是，它是大型车辆，是V6，这就提出了一个问题，即还有多少其他市场想要这样的车辆。
“他们给我们的反应是积极的，我们应该能够得到合理的数字，但我们只需要拭目以待。”
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