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丰田因传动轴故障风险召回51,000辆Tundra皮卡

2011年新的丰田Tundra召回事件影响了大约51,000辆汽车,并且特别涉及传动轴滑叉,该磁轭将传动轴连接到卡车变速箱的内部部件。据这家日本汽车制造商称,过去两年来,它们曾经一尘不染的声誉几乎一败涂地,一小部分2011年的Tundra皮卡由滑叉制造,在制造过程中铸造不当。由于这些铸造缺陷,轭容易破裂和断裂。一旦滑叉完全失效,动力就无法传递到驱动轮上。除了使车辆变得无动力之外,当滑叉从变速器的后部拉出时,流体会从壳体的后部流出,这会使整个过程变得复杂。在最坏的情况下,当车辆在高速行驶时驱动轴的前部断裂时,与路面接触的轴会产生“撑杆跳”类型的效果。

丰田汽车相信,召回的2011年Tundras中只有0.05%可能装有故障部件-这是百分之一的十分之一-因此,在召回的51,000辆2011 Tundra皮卡中,该汽车制造商仅预期会有25辆问题。在现实世界中发生的这种传动轴故障中,没有发生因机械故障而引起的事故或伤害,但由于传动轴故障可能会造成许多问题,丰田公司已将这些新皮卡召回经销商。

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当这些51,000辆2011 Toyota Tundra皮卡的车主返回经销商处时,检查仅需10分钟。但是,如果发现滑叉有故障,并且必须卸下并更换传动轴,则可能需要更多时间,具体取决于腾出经过认证的技术人员需要多长时间,而如今,从事召回问题的丰田技工正在保持很忙。好消息是,拆卸和更换传动轴是一项非常简单的维修,因此,只要您可以将卡车急忙送入维修区,实际维修时间就不会太长。

从5月开始,将通过头等邮件通知业主,并且免费进行检查和实际服务(如果需要)。丰田声明,其他任何车辆均不受此次召回或导致召回的问题的影响。

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