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保时捷展示了改款的Cayenne SUV

保时捷发布了第二代Cayenne畅销车型的翻新版,其中包括新推出的410马力汽油电S E混合动力车型,据称可在5.9秒内提供0-62 mph的加速,最高时速为151英里/小时,联合循环消耗为69.2英里/加仑(美国),零排放电范围为22英里(最高时速为78英里/小时)。

重新设计的Cayenne将于今年年底之前在北美销售开始之前的即将举行的巴黎车展上首次公开亮相,它将进行一系列外部和内部设计更改,以及一系列重新设计的汽油和柴油发动机新的节油技术-旨在在它首次进入本地陈列室四年后为它提供新的吸引力。

中年风格的变化似乎微妙,但对Cayenne的前端带来了一些重大变化,该前端具有更大的发动机舱口径。它具有一个新的保险杠,在风管内带有更多叶片,可更有效地利用中冷器,带有标准氙气远光灯的大角度大灯(顶级Turbo上带有保时捷动态照明系统的LED),重新设计了前机翼更大的引擎盖拥有微妙的轮廓。

在后部,有改进的尾灯,像大灯一样,采用了更大的角度。现在,车牌凹槽和打开机构也更加优雅地融入了后挡板。保时捷设计团队还增加了带有一体式排气管的保险杠。

内饰方面的变化包括带有换档拨片的新型多功能方向盘(以918 Spyder上使用的换档拨片为模型),作为标准装备,以及带有更轮廓的后排座椅(可选通风)。

保时捷Cayenne Turbo在即将推出的型号上增加了20 hp的功率和37 lb-ft的扭矩。SharePorschePorsche的重新设计的Cayenne将于今年晚些时候在巴黎车展上首次公开亮相。SharePorschePorsche推出了一种新的燃气-电动S E-Hybrid模型。保时捷Cayenne S E-Hybrid的零排放电气范围为22英里,最高时速为78 mph。保时捷S E混合动力车型的0-62英里/小时的时间为5.9秒。保时捷Cayenne S E-Hybrid采用3.0升V6发动机,输出功率为328马力,扭矩为427 lb-ft,与可输出94 hp功率的电动机配合使用。保时捷Cayenne S放弃了其4.8升V8转向双涡轮增压3.6升V6。SharePorschePorsche声称已经对Cayenne的底盘进行了微调,以“在舒适性和运动性之间实现更大的扩展”。

一长串提高效率的功能是新的惯性滑行功能以及现有型号停止/启动系统的改进版本-两者均已集成到其标准八速自动变速箱中。

进一步的创新包括位于格栅后面的主动风门。它们根据发动机的冷却要求打开或关闭,不断调节进入发动机舱的空气量,并有助于减少空气阻力。

卡宴阵容中的新成员是S E-Hybrid,它取代了S Hybrid。它运行与前代车型相同的奥迪设计的增压3.0升V6直喷汽油发动机。它具有328 hp的输出功率和427 lb-ft的扭矩,可与新的电动机配合使用,该电动机的功率是其前身94 hp的两倍。

继918 Spyder和Panamera S E-Hybrid之后,保时捷总共推出了第三款专用插电式混合动力车型,在5,500 rpm时可提供410 hp的组合输出,在1,200到4,000 rpm时可提供434 lb-ft的扭矩,替换为35 hp和7 lb-ft。

S E-Hybrid的加速时间比S Hybrid从零时速到62 mph快0.6秒,官方时间为5.9秒。最高速度也提高了,但仅逐渐提高到151 mph。保时捷根据道路的地形和驾驶方式,将零排放电力范围设为11到22英里。电动模式下的最高速度限制为78 mph。

有关

新单元在6,000 rpm的转速下具有414 hp的功率和405 lb-ft的扭矩,可提供20 hp和37 lb-ft的附加功率,从而使Cayenne S的0-62 mph速度提高了0.5秒。 5.4秒,最高时速增加到161 mph。燃油经济性提高了2.3英里/加仑(美国),至官方的24.7英里/加仑(美国)。

在此范围之外,Cayenne Turbo获得了更强大的保时捷4.8升V8 V8直喷汽油发动机,其输出功率增加了20 hp至512 hp,扭矩增加了37 lb-ft达到553 lb-ft。其0-62英里/小时的时间减少了0.3秒,至官方的4.4秒,而最高时速则增加了1英里/小时,至174英里/小时。结合Cayennes的新节油技术,联合循环燃油经济性在21 mpg(美国)的情况下提高了0.5 mpg(美国)。

保时捷还增加了Cayenne柴油机的3.0升V6共轨柴油发动机的产量。现在,它可产生额外的16 hp和12 lb-ft,以及258 hp和427 lb-ft的扭矩。功率的微妙变化从0-62时间减少了0.3秒,而最高速度则增加了1 mph到137 mph。在欧洲测试中,燃油经济性跃升至35.6 mpg(美国)。

保时捷表示,加上无数的发动机更换,它已经对Cayennes底盘进行了微调,以提供所谓的“舒适性和运动性之间的更大差异”。

Cayenne Diesel的起价为62,695美元。 Cayenne S的起价为75,095美元; Cayenne S E-Hybrid售价77,395美元,Turbo售价114,595美元。所有价格均包括$ 995的目的地运费。保时捷卡宴将于11月开始发售。

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