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欢呼!GT-R先生希望继续努力越来越戈祖塔

在新的日产GT-R NISMO推出,顶级装备抓住了Hiroshi Tamura-San,您可能知道“GT-R”。自从这是一个概念汽车以来,他一直负责R35 GT-R。他采取了争议的呼吁与帕德尔斯快乐。他知道车内和颠倒了。

所以,如果新的NISMO是R35 GT-R的最后一次欢呼,我们就会问Tamura-SAN。它不能更快​​,可以吗?

“是最终吗?嗯,“Tamura-San考虑。“传统,保守的答案是”我不能告诉你“......但我不知道我们的下一个任务是什么,我们的下一个任务。

“我们几乎是退休一代。公司可以说'tamura-san,你老,你必须离开,所以停止'。但如果我能继续工作,为什么我们不会继续前进?到下一步,下一步和下一步,等等。“

随着汽车认证的即将到来的排放法规,近年来延伸过18个月的等候名单,Tamura-SAN在他的脑海中看到了很多未来的生活。

“简单的答案是”为什么不尝试模型年2022或2023 [GT-R]?“,他热情地回答。然后,他把手平放在胸前。“在我的心里,我们已经开始了下一步的选择。我们已经有了反馈。“

所以,TG问道,下次GT-R客户要求什么?更多的力量?更多细化?

“有三种类型的客户。我们有买车的支付客户。其次,我们有'Intender' - 有人想买某种车[和GT-R是一种选择]。

“第三是粉丝。我必须尊重粉丝 - 有一天他们可能是日产客户。这是困难的。正常营销和销售团队想要一个良好的销售分数,但这是一个悖论,因为[GT-R]是关于达到心脏的。“他的手回到了他的胸前,抓住了他的日产品牌T恤。

“这不仅仅是为了拥有一个商业案例,它正在建立品牌并将买家连接到日产,也许他们会想要一个像X-trail这样的日产产品,因为他们认为GT-R很好。

“粉丝对我来说非常重要。”

我们在驾驶最新的NISMO时有一颗巧妙的想法是拯救重量与新轮子和碳面板之间的断开,但留下四个座位,电障碍物,无线电和空调完整。所以,如果有任何需求,我们问田村一道是有限的,超极端,剥离gt-r?

“这是一个棘手的问题......但它很有意思!”他咧嘴笑了。“从企业的角度来看,我们确定我们需要这样做吗?还是调整商店会做得更好吗?我们是工厂调谐器。[我们工作]身体白色。之后[客户]可以添加电力,更宽的轮胎,并在他们想要的情况下取出收音机或空调。由你决定。我们的任务是制作一辆良好的基础车。当我们做了n攻击包时,我们拿到了50-60kg的车。“

Tamura-SAN致力于他激情项目持续的调整文化溢出。“人们[调整GT-R]到700,800,也许是1000马力 - 你可以做到这一点!”他说。“如果你愿意,请做到这一点。

“这就像看着某人,专注于他们的衣服。重要的是下面的裸体。背部,[核心]肌肉。重要的是基础汽车 - GT-R的调整能力如此之大,调整社区对GT-R有很大的尊重。我的工作是让一辆安全的汽车驾驶员感到自信。“

你的举动,世界的调谐器。Tamura-San会在看着你。

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