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现代Kona Electric是一个小的插件SUV

这是现代科纳电气。它有些可预见的是,少量Kona交叉的插件,零排放版本。

它推出了两种不同的电动电力。基本版本具有186英里的范围,133bbp和0-62mph的9.3sec。

但是,您可能想要的那个是“远程”版本。以及在收费之间提供索赔的292英里,它也具有201bp,并且几乎热的舱口舱7.6sec 0-62 sprint。

介意,两者都具有相同的291LB扭矩(超过保时捷718 Cayman,或者996gt3),其104mph顶部速度是相同的。当然,远程版本也需要更长的收费;左右10个小时插入常规电源。如果您有快速充电器,基地Kona Electric可以在一小时内显然可以在一小时内获得80%的电荷(因此在150英里)。

科纳电气看起来适当地与标准的科纳不同,因此您将能够呼喊您的生态凭据。格栅封闭,有新的17英寸合金轮子,尽管常规汽车看似无限的颜色组合仍然可用。

内部,有一个新的中央控制台,所以缺乏传统的变速箱,尽管车轮后面有垫片,其用于调节汽车在制动下恢复的能量。

皮肤下面有更多的技术;有自行车的裸露骨骼,车道保持辅助,半自动巡航控制和行人检测的紧急制动。如果您可以姓名的每个智能手机,还可以连接每个智能手机,如果它足够新,您可以将设备弹出到无线充电器上。

它全部通过七英寸触摸屏来引导,如果您购买电动汽车以瞄准技术,也会显示有关您的能源使用量的许多信息。屏幕在挡风玻璃前面有一个朝上显示,它具有“每平方米的10,000多个坎德拉的亮度”。是的,如果这是好的,我们都不知道。

这是一家以零排放SUV为单形的公司,多年来出售了燃料电池IX35,随着现代Nexo,由于很快就取代了。标准KONA也是一个有趣的事情,所以电力版的丰富(且可用)扭矩可以将其变成一个适当的小泪道。

我们会发现它在今年晚些时候推出时,我们也会知道它的成本。像这种吸引力一样的插件交叉超过比较传统的日产叶或大众e-golf?

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