回到2015年，奥迪向我们展示了E-Tron Quattro概念。良好的一句话，2018年将遵循一个令人难以置信的类似生产版本。
“我们打电话给奥迪e-tron，只是'e-tron'，因为这是未来一个相当重要的奥迪亚品牌，”奥迪董事会成员迪迪马尔·沃吉根博士说。“背后有很简单的逻辑。我们在20世纪80年代中期，奥迪Quattro，我们也称为“Quattro”。“
当然，这个名字通过任何全轮驱动的奥迪背面的徽章困扰着。
“所以我们与奥迪E-TRON一起做同样的事情，这是我们的第一个全电池动力汽车。”如果电奥迪斯真的起飞，那么，这将是先锋车辆voggenreiter希望我们更喜欢，就像汽油的那样做早期的奎特。
这是否意味着它是所有盒装轮拱门和蹲坐的姿态？“这非常靠近秀车。这是一个真正的SUV导向，全电池汽车。“不，那么。
E-Tron Quattro概念是SUV术语，思想和它的设计中的一些看法，也显然影响了新的奥迪Q8。但是，我们希望电子硬圈成为一个小的尺寸。
同时，E-Tron徽章将用于插件混合动力车以及全面的电源。“对我们来说，E-Tron始终是电气化，一开始，我们将看到更多的插件混合动力汽车。后来我们将看到一系列更大的电池汽车。这是我们“战略2025”的一部分，在那里我们正在将我们的商业模式从卖车换成更多，还提供更多的移动性服务。“
奥迪未来产品的广度是批量计算的。但简短地说，除了今天购买或租赁汽车，还有各种汽车共享和乘车的方案作为替代方案。
因此，如果您想在A8的后面转到一个重要的会议，或者用掉线TT留下深刻的日期，您将能够通过应用程序调用，无论您还拥有其他奥迪。汽车将由经销商提供，而不是与汽车业主共享，与其他，较少的高级品牌的共享模型不同。
“如果我们看到越来越多的分享和骑行，那么对我而言，有一个明确的指标，销量不是衡量汽车公司成功的正确数量，”Voggenreiter补充说。“我们正在与您的汽车有关活跃用户或驱动公里的信息。”
因此，未来的插件奥迪斯和汽车公司通过销售PS不再交易吹嘘。喜欢它的声音吗？
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