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二手车购买指南:莲花精英S2

莲花故事最近宣布了一个与高山合作开发的电动双座,并在2025年推出(Autocar,2月3日)。它标志着公司历史中的一个新篇章,但我们在这里致力于在1996年开业的延续,推出Elise S1。该模型转化了莲花的财富,但到2000年,欧洲崩溃regs赶上了它。莲花需要一些严肃的现金来将其置于规格和手中的帽子,接近通用汽车。美国巨人同意帮助理解它将获得自己的品牌版本的模型,它称为VX220。

莲花命名为修订的Elise S2。它在2000年的生产中,直到2010年,当S3基本上是一个整体的S2时,就会出现。纯粹主义者认为,返回基础知识S1是原始的,最好的,但S2更容易与其更符合的Bilstein悬架,较大的轮子,更容易的屋顶机构和下门槛驾驶。它有一个修正的S1机箱版本,但身体由较差的注塑模制的玻璃粘合剂复合材料制成,不幸的是将水像海绵状。

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在S2的发布会上,由S1的1.8升Rover K系列发动机的修订版提供电力,该发动机在5.6分中产生120bhp 0-62mph。2002年,111S到达,由同一发动机供电,但配有可变气门正时,使其成为混沌的160BHP。它具有一个靠近的五速变速箱,值得寻求。与此同时,行业日英雄可以选择这项运动135和骑行135r。

2004年,Elise R走出了,由丰田的1.8升VVTL-I引擎提供动力。这产生了一种固体190bhp,足以将0-62mph短划分为4.9sec。它有一个六速齿轮箱,适用于Elise,助力辅助制动器。

两年后,2006年,在S2的寿命中发出了一个关键事件:K系列发动机的消亡。新的入门级模型,ELISE S,现在由134BPP 1.8升丰田单位供电。其他更改包括拟合,作为标准的素座椅,LED后灯和横滨AD07轮胎(最初安装的近勇士机的巨大改进)。一个增压的S2,徽章SC,于2008年降落,219bbp。这加上了上述134bhp s和190bhp r型号在S2的到来直到S3的到来直到S3的到来。

S2的早期版本被称为“长屋顶”,井稍长的屋顶。2002年,这被较短的屋顶取代。两个屋顶更容易操作,而且比S1更久,但较短的屋顶仍然更加含水,因为它是为VX220开发的。

理想的S2额外额外包括运动排气和升级制动器。良好的S2S已经车架和珍惜正在变得越来越难以找到,而且随着ELISE现在不再制造,价格肯定会上升。立即购买在他们做之前,如果您没有车库,请使用优质,透气的汽车盖保护S2。

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