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Peugeot E-2008 2021长期审查

为什么我们ranit:看看标致是否成功的配方转化为小型SUV,在汽油然后是电形式

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与Peugeot E-2008的生活:5月份

英俊的交叉概起来,以三罐汽油形式说服我们。Pricier Electrical版本是否发布了交易? - 2021年3月17日

什么可以 - 或者,更明确地,你会用6550买£吗?在快速搜索为这一确切金额的在线分类,我发现了1989年BMW 520i,2017年伊维萨岛和2011年日产叶。

那些后者与我的观点特别相关,£因为6550是1.2升涡轮汽油标致2008年的差异,即我去年的跑步,电动标致E-2008更换了它。如果没有第二秒的犹豫,我会选择伊维萨岛,但是,哪个版本的标致的新大小SUV采取的是一个艰难的决定。

在我体育之前,我必须指出一些事情。首先,像其他数千人一样,政府和汽车制造商希望皈依无排放驾驶,我远离理想的EV主。我不能在家里有一个墙面箱,最近的快速充电器距离酒店有18英里,步行距离我的公寓距离也不快,也不是用户友好的。因此,我从未收取50%以上的费用,因此我的真实范围PS受过教育的估计。其次,我在冬季冻结期间拥有E-2008,影响其电池。您可以将那些人视为基础设施和EV本身的问题,但随着EVS比任何其他类型的汽车都多,个人情况至关重要。

我毫不掩饰承认我总是原则上是EVS的粉丝,由于他们的生态证书,他们的强大和平稳加速和无与伦比的安静。当他们在2018年出门时,在奇妙的现代Kona电气和Kia E-Niro兄弟姐妹中,这一感觉是加强的,但E-2008突出的长期现实代表了溅冷水。

即便如此,我非常喜欢将E-2008驾驶到汽油2008年。与其韩国竞争对手不同,Peugeot EV并不是讽刺地渴望;它有一个明智的134bhp。然而,扭矩强壮,就像任何电动机一样,即时可用,这意味着如果你从休息的地板上,你真的可以把自己固定在一起;当你做50英里/小时并花哨的超越时,就不会那么多。

一直,它很安静,易于开车,因为你不是永远运作的离合器和棍子。嘶嘶声,但真的,在一个城市的家庭聚焦的交叉驾驶中,有什么乐趣的,在一个城市驾驶的家庭聚焦的交叉中有什么乐趣?发动机噪音(尽管是一个不愉快的人;我宁愿享受三罐的咆哮)和齿轮箱的努力,汽油2008年的运作中永远不会平滑。

您还感受到体重差:EV是356公斤重,这意味着乘坐汽油车感觉较少种植。明显的翻盖是,当你转动时,它远不太不畏缩;在转弯时,你真的在​​汽油时确实感觉到了升级的重量。房间里的大象 - 更像是猛犸象,其实是范围。我与汽油2008平均约45Mpg,占地面积约430英里 - 或者几乎四次我通常在普遍奖励E-2008中实现。尽管我不断使用B模式,这加强了再生制动 - 我更喜欢的东西,而不仅仅是为了不必要,因为它使我仅仅使用加速器驾驶。

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