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保时捷718 Cayman GT4 Clubsport预览即将到来的公路车

保时捷揭示了新的718次Cayman GT4在竞赛准备的Clubsport规范中,使世界能够在下一个GT4公路汽车到今年年底所期望的大暗示。

GT4 ClubSport,由Porsche Motorsport在全球范围内为Race Teams进行了规范,它表示是第一个生产自然纤维复合体部位的生产赛车。轻质材料,类似于碳纤维,在门和汽车的后翼中使用,意味着汽车比开曼GTS轻130kg。

最崇拜纯粹主义者的消息是GT4 Clubsport保留了旧版本的3.8升自然吸气的平六,而不是移动到所有当前718个Caymans中的涡轮增压的四缸装置。在这里,它比以前产生425bhp,40个,并通过六速双离合器齿轮箱和机械后轴差动锁来使其断电。

目前尚不清楚,但是路面GT4是否将采用相同的电源输出,或者如前所述,以及手动变速箱选项。但GT汽车开发负责人Andreas Preuninger去年确认了Autocar,六六个将在今年的GT4中保留。

GT4 ClubSport采用911 GT3杯汽车的前悬架,以及全圆的380mm赛车钢制动器。单座内部乘坐最低限度,奢华抛出焊接卷筒,折叠式开关设备和赛车座椅,六点线束。

唯一的英国产品采用竞争规范,价格从130,000加£上增值税,而不是用于道路使用的同源。它获得了三级可调减震器,一个115升耐力燃料箱,可调节制动偏压,集成空气千斤顶和快速释放赛车。

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