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尽管剧烈戏剧性,丰田再次赢得勒芒

丰田充分利用其开放目标,在周日24小时赢得第二连续勒芒。但即使在最高LMP1混合课中也没有反对,日本制造商就提供了一个故事,并在伟大的耐力比赛中得到了30年的戏剧性史诗。

Britton Mike Conway和JosémaríaLópez的#7#7进入由Fernando Alonso,SébastienBemi和Kazuki Nakajima在周三晚上在星期天下午2点前一分钟开始全面推出#8姐妹TS050混合动力。

López刚刚坐了一小时的时间才能去24小时的时间,传感器报告了他的前右米其林的刺穿。事实证明,它是他失败的右后轮胎,而阿根廷人被迫再次攻击阿隆索,布梅和纳哈吉玛。

这位马克西亚连续第二连续勒芒为三方的胜利证实了2018/19“超级赛冠军的冠军,无论如何,他们在他们真正应得的亚军的位置完成了他们的终止。它意味着Alonso在2005年和2006年在雷诺和2006年加入了一对一体化的第三个FIA世界标题。

穿刺抢劫了一所胜利的胜利队。从杆位姿势,他们的团队伙伴和竞争对手都有一条优势,特别是康威,特别是在这个时刻提出了他是世界上世界上顶级跑车司机的性能。但他尚未夸耀勒芒胜利他的才华。

法拉利索赔近距离的GTE荣誉

法拉利在Le Mans最艰难的类别中击败了保时捷的课程,因为GTE再次在24小时内获得最佳赛车。

Briton James Calado - 一个丢失的一级方程式人才,如果有一名矛头的AF Corse的胜利,由意大利alessandro码头Guidi和巴西丹尼尔塞拉加入。488 GTE中的三人组从Gianmaria Bruni,Richard Lietz和FrédéricMakowiecki浏览了双重保时捷攻击#91 911 RSR和Michael Christensen,Kévinestre和Laurens Vanthoor。

Corvetteson两周年雪佛兰现代Le Mans Programsmollowing事故20周年遇到了令人心碎的,同样为Aston Martin,这两个Pro-Class Vantage参赛作品在20分钟内下降。

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